Norris ma na myśli te wyjazdy poza tor, które wynikają z błędów popełnionych podczas walki o pozycję.
Chociaż główną uwagę wszystkich obserwatorów skupiło starcie między Brytyjczykiem i Verstappenem na 64 okrążeniu Grand Prix Austrii, wcześniej Norris po nieudanym ataku wyjechał poza granicę toru w trzecim zakręcie. Wtedy miał już na koncie trzy takie przewinienia, więc próba manewru kosztowała go 5 sekund.
Zdaniem Norrisa sędziowie powinni się w takich sytuacjach kierować zdrowym rozsądkiem i nie karać kierowców za podjętą próbę wyprzedzenia rywala.
– Mówiąc szczerze, to było trochę głupie – uznał Norris. – Próbowałem wyprzedzić, zblokowałem koła i wyjechałem poza tor. Starałem się też ominąć ten „kiełbaskowy” krawężnik. Potem natychmiast oddałem pozycję Maxowi, tracąc na tym sekundę czy półtorej . Na pewno nie zasłużyłem na karę. I tak na tym straciłem.
– Takie rzeczy sprawią, że będziemy unikać ścigania. Jeśli ktoś tego nie chce, nie chce żebym próbował wyprzedzać i tym samym wyścigi będą nudne, wtedy takie przepisy mogą zostać.
Sprawa limitów toru z pewnością powróci podczas rozpoczynającego się weekendu na Silverstone. Norris ma nadzieję na wypracowanie kompromisu.
– Myślę, że to już było poruszane. Jest przecież różnica między wyjazdem poza tor i zyskaniem przewagi a wyjazdem z powodu głupiego błędu. Kara za takie coś, zwłaszcza gdy oddałem więcej czasu [niż zyskałem], nie ma sensu. Mam nadzieję, że to szybko poprawią.
Podobną opinią podzielił się Yuki Tsunoda, reprezentant Racing Bulls, który został za podobne wykroczenie ukarany podczas Grand Prix Hiszpanii.
– W Barcelonie wyjechałem szeroko w jedynce, ponieważ walczyłem z innym samochodem. Oczywiście potem pojechałem właściwą drogą ewakuacyjną, ominąłem słupek, ale uznali to za wyjazd poza limity tory i dostałem karę. Przecież nic nie zyskałem. Przepuściłem tamten samochód i dołączyłem za nim. Wcześniej miałem wyjazdy i zaliczyli to jako karę.
– Nie wiem czemu uznają to za naruszenie limitów toru. To niedorzeczne.
Yuki Tsunoda, RB F1 Team VCARB 01
Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images
Z kolei Oscar Piastri wezwał do równego traktowania. Podczas kwalifikacji na Red Bull Ringu skasowano mu okrążenie, powołując się na nagranie z helikoptera. Australijczyk zauważył, że tylko w jego przypadku sprawdzono przejazd korzystając z takiego ujęcia.
– Są dwie sprawy. Po pierwsze sprawdzajmy to uczciwie. Skasowali moje okrążenie, używając nagrania z helikoptera jako dowód. Inni też potencjalnie tam wyjeżdżali, ale nie mieli helikoptera nad głową.
– Prowadzone są rozmowy nad rozwiązaniem tego problemu. Najprościej byłoby namalować o 20 centymetrów szerszą białą linię i nie martwić się tym.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS