Wypadki drogowe w Polsce. Tragiczny I kwartał 2024 roku

Płynące z polskich dróg dane za pierwszy kwartał 2024 roku nie napawają optymizmem. Z najnowszego raportu Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (instytucja pod patronatem Instytutu Transportu Samochodowego) wynika, że od stycznia do końca marca doszło do  4101 wypadków drogowych, w których śmierć poniosło 391 osób a 4731 zostało rannych. Dla porównania, pierwszy kwartał 2023 roku zamknął się liczbą 3807 wypadków, które pochłonęły 361 ofiar śmiertelnych i spowodowały obrażenia u 4387 osób. 

W porównaniu rok do roku można więc mówić o przeszło 8-procentowym wzroście liczby wypadków i ofiar śmiertelnych oraz blisko 7-procentowym wzroście liczby rannych. Jakby tego było mało, statystyka rannych i zabitych może się jeszcze pogorszyć. Podawane przez POBRD dane bazują bowiem na wstępnych informacjach policji aktualnych na dzień 12 kwietnia, natomiast do ofiar śmiertelnych wypadku drogowego zalicza się też osoby, których zgon w wyniku odniesionych ran nastąpił do 30 dni od zdarzenia. Ostateczny bilans pierwszego kwartału 2024 roku poznamy więc najszybciej 2 maja, a statystyka może być tylko gorsza. 

O ile jeszcze w styczniu mówić można było o poprawie ubiegłorocznego wyniku (w skali rok do roku zanotowano mniej o 85 wypadków, 15 ofiar śmiertelnych i 50 rannych), o tyle od lutego jesteśmy świadkami pogarszania się statystyk dotyczących BRD. W lutym doszło w Polsce do 1256 wypadków (+179 r./r.), w których zginęło 114 osób (+24 r./r.), a 1428 odniosły obrażenia (+176 r./r.). W marcu było, niestety, podobnie. Wstępne dane mówią o 1511 wypadkach (+200 r./r.), 135 ofiarach śmiertelnych (+21 r./r.) i 1758 rannych (+218 r./r.).

Dane są o tyle niepokojące, że od 2019 roku jesteśmy świadkami stałej poprawy statystyk dotyczących bezpieczeństwa drogowego. Wyniki z ostatnich dwóch miesięcy są więc wyraźnym dzwonkiem alarmowym. Skąd wzięła się zmiana trwającego od dwóch lat pozytywnego trendu?

Przyczyn takiego stanu rzeczy może być kilka. Część ekspertów wskazuje, że wzrost liczby wypadków i ofiar śmiertelnych może być efektem przedwyborczych zmian w prawie, przywrócenia rocznego okresu kasowania punktów karnych i możliwości skorzystania z tzw. kursu reedukacyjnego. Ponownie, jak przed 17 września 2022 roku, dają one możliwość skasowania 6 punktów karnych raz na 6 miesięcy. Dla dużo jeżdżących kierowców to świetna opcja ratunkowa, bo w skali roku z konta wymazać można aż 12 oczek, czyli połowę z limitu dotyczącego kierowców z przeszło trzyletnim stażem. Może wiec być … czytaj dalej