Wojewoda małopolski, po przeprowadzeniu analizy prawnej nie widzi podstaw do kwestionowania uchwały zmieniającej termin wejścia w życie strefy czystego transportu.
W połowie czerwca radni Krakowa przyjęli uchwałę zmieniającą wcześniejszy dokument w sprawie strefy czystego transportu. Zdecydowali, że ograniczenia nie będą obowiązywać od 1 lipca 2024 roku. Termin przesunęli w czasie o rok.
W trakcie sesji padały argumenty, że nawet taka zmiana musi być poprzedzona konsultacjami społecznymi. Radni opozycji wieszczyli, że uchwała zostanie unieważniona przez wojewodę z powodu błędów prawnych.
– Ta uchwała ma wadę prawną, bo termin wejścia w życie powinien być także skonsultowany z mieszkańcami – mówił radny Krakowa dla Mieszkańców Michał Starobrat. – Może się tak zdarzyć, że strefa, po różnych perturbacjach prawnych, może wejść w życie z dnia na dzień.To wywoła jeszcze większy chaos prawny niż jest teraz. Nie wyobrażam sobie, aby tak ważny projekt był procedowany w tak absurdalnym stanie prawym. Kibicuję prezydentowi, aby udało się to przeciąć, ale trzeba zachować wszystkie wymagania prawne – komentował wówczas radny PiS Michał Drewnicki.
Wojewoda nie zakwestionował uchwały
Ich przewidywania jednak się nie spełniły. Wojewoda, po przeprowadzeniu postępowania nadzorczego, w tym po uwzględnieniu wyjaśnień Prezydenta Miasta Krakowa, uznał, że brak jest wystarczających podstaw prawnych do kwestionowania tej uchwały Rady Miasta Krakowa.
– Wobec pytań o ocenę tej uchwały w kontekście nieuwzględnienia przez radnych konsultacji społecznych w procedurze legislacyjnej – wyjaśniam, że uchwała z 19 czerwca 2024 roku tylko zmieniła datę wprowadzenia strefy czystego transportu z 2024 na 2025 rok. Zmiana ma zatem charakter formalny, techniczny, a nie merytoryczny – mówi wojewoda Jan Krzysztof Kęczar.
– Wymóg przeprowadzenia konsultacji społecznych rzeczywiście jest zawarty w ustawie o elektromobilności i paliwach alternatywnych, ale dotyczy on zakresu przedmiotowego. Ten zaś był już konsultowany na etapie wcześniejszym, w przypadku uchwały Rady Miasta Krakowa z listopada 2022 roku – tłumaczy.
Unikną chaosu
Przedstawiciele Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego w przesłanym do mediów komunikacie przywołują również wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Krakowie ze stycznia 2024 roku, że uchwała rady miasta z 2022 roku w sprawie strefy czystego transportu obarczona jest istotnymi wadami prawnymi.
Jednak w związku ze skargami kasacyjnymi wyrok ten jest nieprawomocny, dlatego też aktualnie uchwała pozostaje w obrocie prawnym.
– Podzielam stanowisko władz Krakowa, że w takiej sytuacji konieczne jest działanie formalne chroniące mieszkańców przed „chaosem informacyjnym” i „nieoczywistością” w zakresie obowiązywania zapisów uchwały. Tak właśnie uzasadniono podjęcie uchwały zmieniającej termin wejścia w życie strefy czystego transportu w Krakowie. Wniosek z tego jest taki, że władze Krakowa zdają sobie sprawę z konieczności uporządkowania sytuacji związanej z pierwotną – wadliwą – uchwałą. Osobną kwestią jest praca nad nową uchwałą w sprawie strefy czystego transportu. Życzyłbym sobie, aby ten dokument był przemyślany, dojrzały, uwzględniający wymogi ustawy o elektromobilności oraz nade wszystko – interesy mieszkańców i niestanowiący dla nich utrudnienia – dodaje.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS