Williams nie posiada zapasowego podwozia na miejscu, ale dyrektor zespołu James Vowles potwierdził, że istnieje możliwość wsadzenia Albona do bolidu Logana Sargeanta, który w wyniku tej sytuacji zostałby pozbawiony możliwości udziału w dalszej części weekendu w Melbourne.
Albon miał potężny w skutkach wypadek podczas pierwszego treningu na torze Albert Park, uderzając prawą stroną samochodu w betonową ścianę w zakręcie numer 7 przy dużej prędkości, a następnie odbijając się na ścianę po drugiej stronie przecinając tor w poprzek.
Zespół szybko potwierdził po zakończeniu pierwszej sesji, że Albon, który nie odniósł obrażeń w wyniku uderzenia, opuści drugi trening.
Uszkodzone podwozie zostanie teraz dokładnie sprawdzone aby ustalić, czy można je naprawić w nocy podczas “godziny policyjnej”. Decyzja o tym, czy kontynuować prace, zostanie podjęta wieczorem po zakończeniu wszystkich sesji na torze.
Alex Albon, Williams
– To był dosyć duży wypadek. Uszkodzony jest silnik, skrzynia biegów rozpadła się na dwie części, ale największe wyzwanie przed nami to uszkodzone podwozie – powiedział Vowles portalowi Motorsport.com.
– To najgorszy scenariusz, jaki mógł się nam przydarzyć. Nie mamy tutaj trzeciego, zapasowego podwozia. Oznacza to, że w tym momencie zaczyna się walka o to, czy uda się naprawić aktualne podwozie w bolidzie Albona.
– Mamy ze sobą zestawy naprawcze, których zasadniczo nie jestem jeszcze pewien, ponieważ to bardzo poważny wypadek. Najbardziej niepokoi nas to, co stało się w prawej przedniej części samochodu.
Vowles potwierdził, że jeśli nie uda się naprawić podwozia Albona, to może on przejąć samochód Sargeanta jako starszy kierowca i zawodnik, który ma największe szanse na zdobycie punktów w wyścigu, który zwykle jest bardzo wyczerpujący.
– Jeden punkt tutaj zrobi różnicę między szóstym a dziesiątym miejscem w mistrzostwach. Chcę zobaczyć, jak będzie wyglądał drugi trening, jak zachowa się samochód. Chcę też zobaczyć, jakie mamy dostępne opcje przy naprawie podwozia.
Jeśli Albon zdecyduje się skorzystać z podwozia Sargeanta, zespół będzie musiał zamontować silnik i skrzynię biegów z własnej puli.
Vowles przyznał, że Williams podjął skalkulowane ryzyko, nie mając zapasowego podwozia na pierwsze wyścigi sezonu.
– Przez całą zimę przesuwaliśmy wszystko do absolutnego limitu, aby dostać się tam, gdzie jesteśmy i przez to trzeba było dokonać poświęceń. Jednym z nich było ryzyko w postaci nie wybudowania trzeciego podwozia. Mieliśmy nadzieję, że uda się je zbudować do trzeciej rundy. Jak widać niestety nie udało nam się tego zrobić.
– A więc zaryzykowaliśmy wiedząc, że w pierwszej części sezonu nie będziemy mogli mieć poważnego wypadku. W obecnych okolicznościach, jak widać, to się nie opłaciło.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS