– Dla stale rosnącego, wielomilionowego grona pasażerów pociągów PKP Intercity standardowym doświadczeniem stają się nowoczesne pojazdy, którymi wybierają się w podróż. Od 2016 roku intensywnie inwestujemy w unowocześnienie floty pociągów i efekty są widoczne gołym okiem – nowy roczny rozkład jazdy po raz kolejny przynosi zwiększenie liczby komfortowych połączeń. Co ważne, nowości w ofercie nie obejmują jedynie połączeń po Polsce, lecz także pociągi międzynarodowe – dużym zainteresowaniem może się cieszyć połączenie do Wilna – mówi Marek Chraniuk, prezes zarządu PKP Intercity.
Jak informuje w swoim komunikacie PKP Intercity, w nowym rozkładzie jazdy na sezon 2022/2023 każdego dnia na tory będzie wyjeżdżać średnio około 400 pociągów. Na trasach z i do Warszawy, Krakowa, Poznania, Łodzi, Szczecina, Bydgoszczy, Olsztyna czy Kielc częściej podstawiane będą pociągi kategorii IC.
Pendolino – zwiększona częstotliwość
Z Warszawy do Trójmiasta i Krakowa zwiększone zostanie kursowanie Pendolino. W każdą stronę będzie ich po siedem dziennie. “Nowe połączenia umożliwią między innymi podróż w najwyższym standardzie z Warszawy do Krakowa po godzinie 16:00, a od marca ze stolicy do Trójmiasta po godzinie 20:00” – informuje PKP Intercity.
Berlin, Praga, Wilno, Kowno
Polskie koleje w sezonie 2022/2023 chcą przyciągnąć podróżnych i zwiększają częstotliwość połączeń dalekobieżnych. Więcej składów pojedzie do Berlina i Pragi.
Poza tym mieszkańcy Poznania zyskają dodatkowe połączenie z Warszawą oraz stolicą naszego zachodniego sąsiada. “Będzie to szósta para pociągów EIC, która będzie kursowała w relacji Warszawa – Berlin – Warszawa. Wszystkie pociągi będą mieć wspólną nazwę Berlin – Warszawa -Express. Trasę pomiędzy Poznaniem a Berlinem będziemy pokonywać średnio w czasie 2:40” – informuje PKP Intercity.
Łatwiejsze, zdaniem przewoźnika, staną się podróże z Krakowa do Pragi. Pociąg TLK Galicja, który kursował ze stolicy Małopolski do Ostrawy zostanie wydłużony. Po drodze pociąg będzie zatrzymywać się m.in. w Katowicach, Zabrzu i Gliwicach.
Wielu turystów ucieszy powrót na tory pociągu dalekobieżnego na Litwę. IC Hańcza, który do tej pory kursował pomiędzy Krakowem a Suwałkami, od 11 grudnia zostanie wydłużony do stacji Mockava na Litwie. Tam będzie skomunikowany ze składem kolei litewskich do Kowna i Wilna. Podróżni muszą się więc przygotować na jedną przesiadkę, ale, jak zapewnia przewoźnik, składy będą podstawiane na ten sam peron, więc nie będzie problemu z przejściem między pociągami. Podróż będzie odbywała się na jednym bilecie. Za bilet z Warszawy do Wilna trzeba będzie zapłacić 25 euro (ok. 117 zł), a do Kowna – 20 (ok. 94 zł).
5 minut po pełnej godzinie
PKP Intercity od 11 grudnia wprowadza cykliczny rozkład dla pociągów z Lublina do Warszawy. Pociągi ze stacji Lublin Główny w kierunku Warszawy będą odjeżdżać 5 minut po pełnej godzinie.
Na trasie Kraków – Katowice prędkość pociągu zostanie zwiększona. Dzięki temu IC Wawel odcinek ten pokona o 4 minuty szybciej, w 48 minut.
Zmiany dotyczą także Łodzi. Do rozkładu jazdy zostały włączone stacje Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec, dzięki temu mieszkańcy zyskają dodatkowe możliwości przesiadania się.
Zmodernizowana flota
Do dyspozycji pasażerów są już pierwsze nowe elektryczne zespoły trakcyjne ED160 Flirt, a kolejne przewoźnik będzie odbierać w przyszłym roku. Już w grudniu na trasę pomiędzy Lublinem a Katowicami wyruszy nowoczesny pojazd IC Sztygar. W kolejnych miesiącach do zmodernizowanych składów będą mogli wsiąść pasażerowie na trasie Kraków – Poznań (pociąg Pułaski) oraz Katowice –Poznań (pociąg Spodek). Tym samym z kategorii TLK awansują na IC.
Remonty, modernizacje, komunikacja zastępcza
W nowym rozkładzie jazdy uwzględniona została także modernizacja dworca Warszawa Zachodnia, który obsługuje najwięcej pociągów dobowo w skali Polski.
“W związku z wprowadzeniem ruchu jednotorowego na stołecznej, dalekobieżnej linii średnicowej część pociągów będzie kursować przez stację Warszawa Gdańska lub Warszawa Śródmieście bądź w skróconej relacji do lub z Warszawy Wschodniej albo Warszawy Głównej” – podało PKP IC.
Do lipca mają trwać prace remontowe prowadzone na krakowskiej linii średnicowej, co wpłynie na ograniczenia w ruchu w krakowskim węźle kolejowym. Od czerwca 2023 roku z powodu prac torowych na Centralnej Magistrali Kolejowej zawieszone zostanie kursowanie pociągów IC Warmia na odcinku Warszawa Zachodnia – Kraków Główny oraz IC Łokietek w całej relacji od Krakowa Głównego do Warszawy Wschodniej. W związku z zaplanowanymi pracami remontowymi, od marca do czerwca zostanie wstrzymany ruch na odcinku Tarnów – Krynica.
Ze względu na prace inwestycyjne ruch pociągów między Krakowem a Zakopanem zapewniony będzie w okresach szczególnie ważnych dla Zakopanego, czyli okresie zimowym. Przez pozostałą część roku linia kolejowa łącząca obydwa miasta będzie zamknięta, na odcinku Kraków – Zakopane będą kursować autobusy zastępcze.
Źródło: PKP Intercity
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS