Widziałem okulary żołnierza przyszłości. Mogą trafić do Polski

Display 360 to rozwijany przez amerykańską firmę Honeywell nakładka w formie okularów, którą montuje się na hełmie czy kasku. Wersja prezentowana podczas MSPO przeznaczona jest dla kierowców pojazdów z ograniczoną widocznością. Mówimy tu więc zarówno np. o czołgach, jak i wozach wykorzystywanych w górnictwie.

System połączony jest z siecią kamer umieszczonych na pojeździe tak, aby zapewnić jak największe pole obrazu. Display 360 to przeniesienie wyświetlaczy z kokpitu pojazdu tuż przed oczy kierowcy. Ma to między innymi zmniejszyć zajmowaną przestrzeń.

Po założeniu hełmu z doczepionym Display 360 wyświetlany obraz w czasie rzeczywistym pozwala dosłownie widzieć przez kadłub pojazdu. Uczucie można porównać do systemów w hełmach HMDS Gen III, wykorzystywanych przez pilotów F-35. Oczywiście kierowca dalej widzi obraz z pozycji kamery, a nie z perspektywy swoich oczu. Jednak dalej to rozwiązanie może zwiększyć świadomość sytuacyjną.

Co ciekawe nie czuć, że Display 360 powoduje znużenie, podczas nawet szybszego ruchu głową. Przejścia z kamery są płynne. Zaletą Display 360 może być to, że nawet nie wymaga tak częstego poruszania. Większość obrazu możemy zobaczyć, już patrząc w przód. Wystarczy podnieść lekko głowę, aby zobaczyć obraz z trzech kamer, pokazujących obraz po bokach, usuwając martwe strefy. Aby spojrzeć w tył, wystarczy nacisnąć guzik z punktu kontrolnego, co może zrobić dowódca. W zależności od zainstalowanych kamer Display 360 ma możliwość zmiany obrazu na termowizyjny czy noktowizję.

Kamery połączone z Display 360 posiadają także wspomagacze, pozwalające na bezpieczniejszą jazdę. Przechylając głowę w dół widać obraz z kamery na zderzaku z zaznaczoną linią samego zderzaka. Przypomina to trochę technologię wziętą z nowych samochodów osobowych. Mankamentem jest fakt, że widoczny obraz z kamery ma rozdzielczość tylko… 720 pikseli. Same okulary Display 360 także odczuwalnie się nagrzewają, jednak klimatyzacja może załatwić sprawę.