R e k l a m a
Wał korbowy silnika jest niezwykle ważnym elementem układu korbowego. Odpowiada on za przekształcenie energii uwolnionej podczas spalania w siłę napędową.
Wał korbowy zamienia ruch tłoków silnika spalinowego na moment obrotowy, który za pośrednictwem skrzyni biegów przekazywany jest na koła samochodu. Przy wyborze nowego elementu należy zwrócić uwagę na wymiary ramienia korby. Informacje te można znaleźć np. w opisie komponentu.
Zastosowanie wałów korbowych o większym promieniu wykorbienia spowoduje głębszy skok tłoka, do którego cylinder nie jest przystosowany. Mniejsza korba da możliwość zwiększenia mocy silnika. Wynika to ze zwiększonej prędkości części podczas pracy silnika.
Jak działa wał korbowy?
Wał korbowy działa w następujący sposób:
- Po spaleniu paliwa w cylindrze powstaje wysokie ciśnienie spowodowane znaczną ilością wytwarzanego gazu. Ciśnienie to wypycha główkę tłoka z cylindra.
- Tłok jest połączony z korbowodem. Korbowód przenosi siłę na czop korbowy.
- Korba, dzięki mimośrodowi korbowodu, zaczyna obracać wał korbowy.
Działa to podobnie jak kręcenie pedałami w rowerze. Kiedy jedna korba osiąga martwy punkt, jest popychana do góry przez drugą, która znajduje się w górnym położeniu, dzięki czemu wał korbowy jest nieprzerwanym źródłem momentu obrotowego.
Koło zamachowe jest przymocowane do jednego końca omawianego elementu. Tarcza sprzęgła jest do niej dociskana. W ten sposób siła momentu obrotowego jest przekazywana do skrzyni biegów, a następnie do kół samochodu. Koło zamachowe jest … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS