– Dane o drogach pozyskujemy z własnych zasobów, z OpenStreetMap i Amazona. POI pochodzą z zasobu Meta i Microsoftu, budynki z baz danych Microsoft, zaś granice administracyjne z danych TomTom – wymienia wiceprezes ds. technicznych Michael Harrell.
Współpraca pozwoli skoncentrować się na funkcjach autonomicznych i znacznie przyspieszy tworzenie map bazowych. Harrell spodziewa się, że pierwsza mapa gotowa będzie w czerwcu br.
Dyrektor zarządzający segmentu Enterprise w TomTom Mike Schoofs zaznacza, że dzięki Overture klienci otrzymają najlepsze mapy z szybką aktualizacją i najszybciej rosnącą bazą danych. – Stworzyliśmy nowy standard jakości map, a pamiętajmy, że dużo funkcji zleży od jakości danych – wskazuje Schoofs.
Z kolei Vigreux podkreśla, że TomTom łączy dwa światy: daje dostęp do nowych technologii i zarazem nie zabiera klientów lub nie blokuje ich. – Nie odbieramy im pieniędzy reklamowych i dajemy precyzyjne dane – wskazuje współzałożycielka firmy.
Wydaje się, że klienci doceniają neutralność dostawcy. Tylko w 2022 roku TomTom zdobył nowe zamówienia wartości 0,5 mld euro i zwiększył wartość portfela zamówień do 2,4 mld euro. W tym roku przychody firmy powinny sięgnąć 0,6 mld euro, ale to dopiero początek drogi.
Łódzki zespół
Pandemia odcisnęła piętno także na TomTom. Zerwane łańcuchy dostaw i opóźnienia w produkcji znacząco zmniejszyły dostawy samochodów, przez co TomTom, który jest wynagradzany od każdego sprzedanego auta, zanotowała mniejsze do spodziewanych przychody i zakończył rok stratą 95 mln euro. – Mamy pieniądze na koncie, nowa mapa cieszy się dużym zainteresowaniem i fundamentalnie jesteśmy mocni – uspokaja Vigreux.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS