Volkswagen ID.4 z zaskoczenia debiutuje na polskim rynku. Niemiecka marka przyspiesza wprowadzenie swojego pierwszego elektrycznego SUV-a do sprzedaży. Pierwotnie przyjmowanie zamówień zapowiadano na pierwszą połowę 2021 r. I tak, jak to było w przypadku ID.3 na VW początek daje kierowcom do wyboru najlepiej wyposażone wersje w specjalnej premierowej serii ID.4 1ST i ID.4 1ST Max. Ale po kolei…
Volkswagen ID.4 to pierwszy elektryczny SUV niemieckiej firmy i drugi po hatchbacku ID.3 model oparty na modułowej platformie MEB stworzonej specjalnie z myślą o konstruowaniu milionów aut na prąd / Volkswagen / WWW.MARTINMEINERS.DE
Volkswagen ID.4 1ST i ID.4 1ST Max jest oferowany z największym akumulatorem 77 kWh, który ma zapewnić zasięg na poziomie 520 km (WLTP). Tuż przed tylną osią znajduje się silnik elektryczny o mocy 204 KM (310 Nm momentu obrotowego). Przyspieszenie od zera do 100 km/h ma trwać 8,5 sekundy, prędkość maksymalną ograniczono do 160 km/h. Podpięcie do stacji szybkiego ładowania przy mocy do 125 kW i po 30 min. można przejechać kolejne 320 km.
Volkswagen ID.4 1ST i ID.4 1ST Max – wyposażenie
Volkswagen ID.4 w wersji 1ST jest wyposażony w 20-calowe obręcze kół, wewnętrzny pakiet Style i przyciemniane tylne szyby. Przednie fotele oraz kierownica są podgrzewane. Do tego jest jeszcze oświetlenie ambiente dostępne w 30 kolorach. Pedały z elementami ze stali nierdzewnej, wzorem pierwotnych wersji ID.3 mają naniesione ikonki “pause” i “play” na pedałach, a na kierownicy znajduje się logo “1ST”. Standard to także dwustrefowa klimatyzacja Climatronic oraz podgrzewana przednia szyba, nawigacja Discover Pro, cztery wejścia USB typu C. Volkswagen jest też szczodry jeśli chodzi o systemy asystujące, a lista obejmuje m.in. monitorujący przestrzeń przed pojazdem Front Assist, predykcyjny tempomat ACC oraz asystent pasa ruchu Lane Assist. W serii przewidziano pompę ciepła i system do montażu haka, bo elektryczny SUV Volkswagena jest w stanie pociągnąć przyczepę o masie 1000 kg.
We wnętrzu ID.4 1ST i ID.4 1ST Max dominują spokojne kolory Platinum Grey i Florence Brown. Kierownicę, kolumnę kierownicy, obudowy ekranów oraz panele drzwiowe z polami do obsługi szyb, lusterek i zamka mogą być kolorze Piano Black lub Electric White. Obsługa na dotyk. Ale może jednak kiedyś wróci pokrętło głośności? / Volkswagen / ULI_SONNTAG
Volkswagen ID.4 1ST Max / Volkswagen / ULI_SONNTAG
Wyższa wersja ID.4 1ST Max w standardzie zawiera niemal wszystko, co VW ma na półkach. Wyposażenie obejmuje m.in.: matrycowe reflektory LED, tylne diodowe lampy w technologii 3D oraz 21-calowe alufelgi. Do kompletu jest jeszcze zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami (DCC), progresywny układ kierowniczy. Listwa pomiędzy reflektorami oraz zagłębienia klamek są podświetlane diodami LED. Wnętrze? Standard to: fotele przyjazne dla kręgosłupa i elektrycznie regulowane, szklany panoramiczny dach, dźwiękochłonne szyby, 3-strefowa klimatyzacja automatyczna oraz elektrycznie podnoszona i opuszczana pokrywa bagażnika z systemem bezdotykowej obsługi “Easy Open&Close”.
W multimediach również na bogato: wyświetlacz head-up działający w technologii rozszerzonej rzeczywistości, która pomaga utrzymać auto w pasie, zachowac bezpieczny odstęp i wyświetla strzałki na szybie, gdzie należy skręcić, 12-calowy ekran systemu infotainment i instalacja telefoniczna z funkcją bezprzewodowego ładowania. O kierowcę dbają systemy Travel Assist, Side Assist oraz Emergency Assist.
Nadwozie ID.4 ma długość 4,58 m, czyli VW jest o ok. 17 cm krótszy od Tesli model Y, którą VW w wewnętrznych dokumentach wskazuje jako konkurenta. Mimo mniejszego rozstawu osi zapewnia o 6 cm przestronniejsze wnętrze i mniejszy średnicę zawracania (10,2 m vs 12,1 m), tym samym jest bardziej zwrotny.
Volkswagen ID.4 1ST Max. Nadwozie ID.4 ma długość 4,58 m, czyli VW jest o ok. 17 cm krótszy od konkurencyjnej Tesli model Y. Mimo mniejszego rozstawu osi zapewnia o 6 cm przestronniejsze wnętrze i mniejszy średnicę zawracania (10,2 m vs 12,1 m), tym samym jest bardziej zwrotny / Volkswagen / MARTIN MEINERS
Volkswagen ID.4 1ST Max. Pojemność bagażnika wynosi 543 l, a po złożeniu oparć można ją powiększyć do 1575 l (podłoga nie jest całkiem płaska). Ładunek pomoże utrzymać siatka z haczykami. Kolejna siatka oddziela przestrzeń ładunkową od pasażerskiej. Podłoga o regulowanej wysokości / Volkswagen / ULI_SONNTAG
Volkswagen ID.4 1ST i ID.4 1ST Max – ceny
– Liczba modeli tego elektrycznego SUV-a Volkswagena w wersjach dostępnych w chwili rozpoczęcia sprzedaży jest limitowana do 27 tys. egzemplarzy. Gdy zostaną one wyprzedane, w ofercie znajdą się modele z fabrycznie skonfigurowanym wyposażeniem. Identycznie jak w przypadku ID.3, zawierać ono będzie wszystkie elementy jakie cieszą się na … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS