Holenderski kierowca po raz drugi już w tym sezonie przyjeżdża na weekend Grand Prix jako pokonany przez innego kierowcę. Oznacza to, że pomimo dominacji na początku sezonu Red Bull stracił swoją przewagę, a zespoły takie jak McLaren czy Ferrari wzorowo odrobiły swoją lekcję domową.
Tor w Kanadzie jest dosyć specyficzny. Co prawda sam układ toru zdaje się odpowiadać koncepcji RB20, natomiast znany jest również z tego, że szykany wymagają agresywnej jazdy po tarkach co jest czułym punktem tegorocznego samochodu austriackiego zespołu.
Verstappen zapytany o problem stwierdził, że pracują już nad tym i postarają się zoptymalizować jazdę po tarkach podczas weekendu w Montrealu.
– To jest coś, o czym doskonale wiemy. Nie jest to w tym sezonie naszą najmocniejszą stroną.
– Zespół pracuje nad tym, aby spróbować poprawić ten aspekt, ale to wymaga czasu. To nie jest coś, co rozwiązuje się z tygodnia na tydzień, ale tak, na pewno dążymy w tym kierunku. Postaramy się to zoptymalizować.
– Nadal uważam, że możemy wykonać dobrą robotę w tym roku, jeśli wszystko się ułoży, ale w tej chwili musimy wypróbować kilka rzeczy i zobaczyć, co działa najlepiej.
– Mam nadzieję, a nawet jestem przekonany, że możemy wykonać lepszą pracę w tym obszarze już w tym roku.
Aktualny mistrz świata stwierdził również, że walka o mistrzostwo w tym roku na razie nie powstrzymuje go od myślenia o czymkolwiek innym, niż o zespole oraz próbie poprawy problemów wewnątrz zespołu.
– Czuję się tak samo, cały czas próbowałem skupić się na tym, co mamy, a mamy nad czym pracować. Wiedzieliśmy to już wcześniej.
– Naturalnie po Monako myślę, że obraliśmy dobry kierunek do pracy i to jest całkiem ekscytujące.
– Nie skupiam się na tym, co robią inni, bo to tylko strata czasu i energii. Wiemy, że z naszej strony są rzeczy, które możemy zrobić lepiej i na tym się skupimy. I jestem pewien, że jeśli zrobimy te rzeczy dobrze, nadal będziemy mieli bardzo, bardzo silny zespół.
Przepisy na 2026 rok
FIA w czwartkowe popołudnie opublikowała koncept nowego samochodu oraz zmian technicznych, które zawitają do regulaminu F1 już od sezonu 2026.
Formuła 1 dzięki nowym przepisom porzuci m. in. system DRS kosztem nowego systemu push to pass, zwiększy znacznie moc baterii, odchudzi bolidy oraz wprowadzi do bolidów aktywną aerodynamikę.
Verstappen na ten moment nie ma wyrobionego zdania co do nowych bolidów, chociaż wytyka twórcy przepisów, że przez zmniejszenie mocy silnika musieli szukać osiągów w innym obszarze.
– Szczerze mówiąc, jestem pośrodku. Nowe zasady to nowe zasady.
– Myślę, że to wszystko jest konsekwencją nowego silnika, prawda? Wydaje mi się, że twórcy przepisów zdawali sobie sprawę, że stosunek między silnikiem i baterią będzie 50/50, ale okazało się, że tak nie jest.
– Dlatego właśnie potrzebujemy aktywnej aerodynamiki, oczywiście na prostej, aby zmniejszyć opór powietrza, zęby wszystko było, powiedzmy, bardziej zrównoważone. W przeciwnym razie wyczerpałaby się bateria.
– Myślę, że to był problem, który odkryli podczas przygotowywania przepisów. Poza tym myślę, że jedyną rzeczą jest to, co być może powiedzieli również inni kierowcy, że dłuższe utrzymanie przepisów na tym samym poziomie zbliża do siebie zespoły.
– Tak więc sezon ’26 będzie prawdopodobnie sporym resetem. Nie tylko od strony osiągów samochodu, ale także od strony silnika. Niektórzy mogą dobrze trafić w przepisy i mieć dużą przewagę na silniku. Być może jest to coś, czego w tej chwili nie wiemy, ale zobaczymy.
– Niektórzy prawdopodobnie czują się pewniej niż inni, ale z drugiej strony, oczywiście F1 chciała przyciągnąć również nowych producentów, a do tego potrzebna jest prawdziwa zmiana.
– Zobaczymy, może będę bardzo pozytywnie zaskoczony, kiedy wskoczę do prawdziwego bolidu i powiem: „Och, to jest niesamowite”, ale na razie jestem pośrodku.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS