Oes Mustvee zadebiutował w harmonogramie estońskiej rundy WRC w roku ubiegłym. W tym został zmodyfikowany – przybyło łącznie prawie 5 kilometrów, dodanych zarówno na początku, jak i w środku dystansu. Próba ma zmienny charakter, nie brakuje wąskich sekcji i szerszych fragmentów usianych szczytami. Załogi zmierzyć się muszą również z asfaltowymi łącznikami.
Siedemnaście kilometrów najszybciej przejechali Evans i Martin. Brytyjczycy zameldowali się na mecie sekundę przed Ottem Tanakiem i Martinem Jarveoją. Po raz kolejny do trójki weszli Kalle Rovanpera i Jonne Halttunen [+4,8 s].
– Tutaj czułem się bardziej komfortowo. Przyzwyczaiłem się do tych prędkości. Są jednak miejsca, gdzie można się poprawić – komentował Evans.
– Moc wróciła do normy. Całkiem trudny oes, pojawiły się już koleiny. Popełniłem też kilka błędów, ale generalnie był to normalny, czysty przejazd – zapewnił Tanak.
– Sądzę, że tutaj jest dużo czyszczenia. Warunki są gorszę, niż sądziłem. Zwłaszcza na początku straciliśmy dużo czasu – martwił się Rovanpera.
Identycznie wyglądała również obsada miejsc cztery – sześć. Zajęli je kolejno: Craig Breen i Paul Nagle [+5,9 s], Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe [+7,8 s] oraz Esapekka Lappi i Janne Ferm [+10,7 s].
– W kilku miejscach jechaliśmy zbyt szeroko, byłem zbyt agresywny. Na pewno straciliśmy tam trochę czasu – przekazał Breen.
– Nie czuję się komfortowo. Starałem się jechać czysto, mając dobrą prędkość. To chyba odpowiednie podejście. Mam nadzieję, że powalczymy z Breenem – przyznał Neuville.
– Nie ma poprawy. Nadal te same problemy z hamulcami. Na pewno musimy je wymienić podczas serwisu – narzekał Lappi.
Najszybsi z „drugiej ligi” byli Takamoto Katsuta i Aaron Johnston [+15 s]. 2,5 s wolniej od załogi Toyoty jechali Adrien Fourmaux i Alexandre Coria. Dwie ostatnie załogi pierwszej dziesiątki to Gus Greensmith i Jonas Andersson [+17,8 s] oraz Pierre-Louis Loubet i Vincent Landais [+18,5 s].
– Jest w porządku. Tego oesu również rok temu nie przejechałem, więc muszę iść krok po kroku. Na kolejnych powinno być lepiej – przewidywał Katsuta.
– Interesujący oes. Mieszanka wąskich i szybkich sekcji. Jazda sprawiała frajdę – mówił Fourmaux.
– Nadal nie znalazłem rytmu. Samochód działa w porządku, ale ja nie mogę poczuć się komfortowo. Na razie nie jest dobrze – martwił się Greensmith.
– Nie wiem, nie było to trudne miejsce. Samochód po prostu nie zareagował odpowiednio – wyjaśnił Loubet drobną przygodę.
W klasyfikacji generalnej na prowadzeniu umocnił się Evans. Jego przewaga nad Tanakiem wzrosła do 5,3 s. Rovanpera utrzymuje najniższy stopień podium [+12,6 s]. Breen traci do trójki 1,6 s. Neuville zamyka piątkę [+22,1 s].
Emil Lindholm i Reeta Hamalainen byli najszybszą załogą WRC 2. Egon Kaur i Silver Simm ukończyli oes z uszkodzonym przodem, ale wykręcili drugi czas [+3,1 s]. Andreas Mikkelsen i Torstein Eriksen stracili 5,5 s.
Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak byli szóści [+10,3 s]. Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk po uderzeniu w kamień zatrzymali się z uszkodzonym zawieszeniem. Załoga dokonała prowizorycznej naprawy i ukończyła oes. Strata przekroczyła jednak 40 minut.
Nowym liderem kategorii jest Kaur. Lindholm przebił się na drugą pozycję [+1,2 s], a Mikkelsen spadł na trzecią [+1,5 s]. Kajetanowicz jest szósty [+25,7 s].
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS