Nieustanny wyścig zbrojeń i rozwój jednostek napędowych sprawiły, że producenci opracowali zoptymalizowane ustawienia silnika, które zapewniają krótkotrwały wzrost osiągów. Obciążenia konstrukcji i zużycie paliwa uniemożliwiają korzystanie z pełni mocy na długim dystansie, jednak pozwalają na zmaksymalizowanie wydajności w kwalifikacjach. Za lidera w tej kwestii od dawna uważany jest Mercedes.
Według serwisu RaceFans FIA zamierza zakazać trybu kwalifikacyjnego począwszy od sezonu 2021, a do zespołów zostało już wysłane odpowiednie pismo w tej sprawie.
Intencją FIA jest, aby podczas kwalifikacji ustawienia osiągów silnika były takie same, jak w czasie wyścigu. Wymóg ten byłby wdrożony dzięki modyfikacji obecnie już istniejącej reguły parku zamkniętego.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS