Trasa Kaszubska otwarta. Tak wyglądają 2 mld zł

Droga ekspresowa S6 była podzielona na trzy odcinki realizacyjne:

• Bożepole Wielkie – Luzino,
• Luzino – Szemud,
• Szemud – Gdynia. 

Przekrój drogi stanowią co do zasady dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z pasem awaryjnego postoju. Odcinek najbardziej obciążony ruchem – między Chwaszczynem a Gdynią Wielkim Kackiem – ma po trzy pasy i pas awaryjny. Ponadto, w ramach tej inwestycji, obwodnica Trójmiasta na gdyńskim węźle została rozbudowana do trzech pasów ruchu. Na trasie zlokalizowano siedem węzłów:

• Bożepole Wielkie,
• Strzebielino,
• Luzino,
• Szemud,
• Koleczkowo,
• dwa węzły zespolone: Chwaszczyno i Gdynia Wielki Kack. 

W styczniu zostaną udostępnione dwa Miejsca Obsługi Podróżnych w Kamieniu (po jednym dla każdego kierunku). Powstały na nich parkingi z toaletami oraz place zabaw dla dzieci. Docelowo, wyłoniony w przetargu dzierżawca wybuduje tam stacje paliw oraz punkty gastronomiczne. Stosowne umowy zostały już podpisane i trwa faza projektowa.

W ramach inwestycji zostało zbudowanych 66 obiektów inżynierskich. Jednym z największych obiektów jest przeszło 200-metrowa estakada w Milwinie, która przechodzi nad głęboką doliną leśną na wysokości blisko 30 m. W trakcie realizacji inwestycji wybudowano również infrastrukturę towarzyszącą drodze ekspresowej, czyli drogi poprzeczne oraz drogi obsługujące tereny przyległe. Przebudowano sieci teletechniczne, gazociągi, linie energetyczne a także fragment trakcji trolejbusowej w Gdyni.

GDDKiA podkreśla, że podczas projektowania i budowy Trasy Kaszubskiej nie zapomniała o środowisku.