– 13 maja tramwaje wracają na PST – zapowiedział podczas specjalnej konferencji prasowej prezydent Jacek Jaśkowiak. Będą kursować ciszej i szybciej, a kolejnego remontu można się spodziewać dopiero za następne 25 lat.
Prezydent przyznał, że decyzja o zamknięciu trasy Pestki do remontu była jedną z najtrudniejszych, bo zdawał sobie sprawę, że 80 tysięcy ludzi codziennie jeżdżących Pestką będzie miało teraz ogromne problemy, żeby dostać się do centrum Poznania i z niego wrócić. Wiadomo było, że przy braku kierowców autobusów pracujących dla MPK nie będzie łatwo zorganizować komunikację zastępczą na tej trasie.
– Ale mieliśmy do wyboru: albo trzyletni proces wymiany kawałków trasy, co trwałoby długo i kosztowało znacznie więcej – lub taka właśnie bardzo trudna decyzja – wyjaśnił prezydent.
Jacek Jaśkowiak jeszcze raz podziękował mieszkańcom za cierpliwość i przeprosił za utrudnienia, podziękował też wykonawcom, dzięki którym udało się tę trasę wcześniej, niż planowano – przypomnijmy, że remont miał trwać do przełomu maja i czerwca, zakończy się więc ponad dwa tygodnie wcześniej.
– Tramwaj tę trasę pokonywał w 13 minut, teraz to będzie 11 minut – podsumował prezydent. – Poprawiło się bezpieczeństwo i komfort jazdy, na wielu łukach zastosowano kompozytowe podkłady. Mamy już ten trudny okres za sobą, 13 maja tramwaje wracają na PST i będą mogli państwo z tego korzystać.
Z kolei Mariusz Wiśniewski, zastępca prezydenta, który regularnie sprawdzał postępy prac w terenie, przypomniał historię trasy, jej wiek i to, że remont był niezbędny ze względu na jej intensywną eksploatację przez te wszystkie lata. Podkreślił, że remont rozpoczął się po ukończeniu trasy na Naramowice, by złagodzić utrudnienia dla mieszkańców północy Poznania. W tym samym celu podzielono remont trasy na dwa etapy – pierwszy odcinek funkcjonuje już od grudnia.
Mariusz Wiśniewski także podziękował wykonawcom i także podkreślił znaczenie nowych technologii zastosowanych podczas remontu trasy. Dzięki temu ten remont powinien wystarczyć na kolejne 25 lat.
– 70 km na godzinę, bezpieczeństwo i cichość torowiska oraz mniejsze koszty konserwacji w przyszłości, a to dzięki nowoczesnym technologiom – wyliczał.
Dwa tygodnie przed uruchomieniem trasy zostanie podany rozkład jazdy. Już w czasie kursowania tramwajów będą jeszcze wykonywane prace wykończeniowe, ale nie będą wpływały na bieżące funkcjonowanie trasy.
Ostatnio dodane:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS