Tramnitz po raz pierwszy

Jeszcze przed startem sobotniego wyścigu sprinterskiego, kierowcy przejechali jedno dodatkowe okrążenie ze względu na problemy po ustawieniu się na polach startowych u Christiana Mansella z zespołu ART.

Australijczyk przez radio zespołowe przekazał, że ma problemy ze skrzynią biegów, po czym zaczął machać rękami do porządkowych na torze doprowadzając ostatecznie do kolejnego okrążenia formującego.

Po uporaniu się z problemami zawodnicy ruszyli do wyścigu, a startujący z pole position Tim Tramnitz z MP Motorsport zdołał utrzymać swoje prowadzenie pomimo bardzo agresywnej walki ze ruszającymi za jego plecami Dino Beganovicem (Prema) i Sebastianem Montoyą (Campos).

Już drugie okrążenie doprowadziło do neutralizacji na torze, a głównymi aktorami okazali się Noel Leon oraz Nikita Bedrin.

Meksykanin oraz Rosjanin zderzyli się ze sobą w pierwszej szykanie i odpadli z niedzielnej rywalizacji. Jak się później okazało, obaj kierowcy zostali wykluczeni z wyścigu przez niefrasobliwość Tommy’ego Smitha. Australijczyk uderzył w Leona, który następnie bez kontroli nad samochodem wjechał w jadącego przed nim Bedrina.

Po wznowieniu rywalizacji juniorzy jadący w czołówce zachowali swoje pozycje,ę a swój popis na torze zaczął Santiago Ramos (Trident).

Kierowca z Meksyku wyprzedził zarówno Beganovicia i Montoyę, awansując na drugą pozycję za plecami prowadzącego od startu Tramnitza.

Na 13. okrążeniu samochód bezpieczeństwa został ponownie wezwany na tor. Tym razem w pierwszej szykanie zderzyli się między sobą Max Esterson (Jenzer) oraz Piotr Wiśnicki (Rodin) podczas walki o 17. pozycję.

Polski kierowca zaliczył udany start do wyścigu i przez moment jechał na P16, ale w drugiej połowie sobotniej rywalizacji zaczął tracić tempo oraz wysoką pozycję.

Najpierw za wyprzedzanie Polaka zabrał się Charlie Wurz (Jenzer), a następnie uczynił to jego partner zespołowy z USA.

Polak na początku 13. okrążenia, chcąc się zrewanżować, skorzystał z DRS-u za poprzedzającym go Estersonem i wykonał kontratak, który ostatecznie zakończył się kolizją w drugim zakręcie. Wiśnicki ustawił się od wewnętrznej strony i wyglądało na to, że wyjechał zbyt szeroko uderzając w zawodnika zespołu Jenzer.

Po kilku minutach neutralizacji, dyrektor wyścigu zdecydował się wznowić rywalizację na ostatnie okrążenie, podczas którego doszło do bardzo wielu ciekawych pojedynków mających znaczenie w walce o mistrzostwo serii.

Gwiazdą ostatniego okrążenia okazał się Luke Browning (Hitech). Będący na trzecim miejscu w tabeli kierowców Brytyjczyk rozpoczął okrążenie na dziewiątej pozycji, bezpośrednio za liderem mistrzostw Leonardo Fornarolim.

Z racji tego, że nie miał nic do stracenia, bardzo agresywnie zaatakował Włoskiego kierowcę w pierwszej szykanie, wykonując czysty manewr wyprzedzania. Gdyby tego było mało, Browning przejechał bardzo dobry trzeci sektor i zdołał wyprzedzić na wyjściu z zakrętu Parabolica jeszcze jednego kierowcę, kończąc sobotni sprint na siódmej pozycji.

Oznacza to, że odrobił on do Fornaroliego jeden punkt, ponieważ Włoch przejechał najszybsze okrążenie wyścigu, za które dostał jeden dodatkowy punkt.

Po raz pierwszy w swojej karierze w F3 wyścig wygrał Tramnitz, dowożąc do mety wywalczone przez siebie w piątek pole position. Za jego plecami do mety dojechał Montoya, który we wcześniejszej części wyścigu walczył o drugą pozycję z Ramosem dopełniającym podium wyścigu spritnerskiego.

Kacper Sztuka startujący z alei serwisowej zakończył wyścig na dwudziestym miejscu. Polski kierowca podczas wyścigu zaliczył kilka udanych manewrów wyprzedzania (m. in. na debiutującym Noahu Strømstedzie).

Wyniki sprintu F3

1	T. Tramnitz MP Motorsport	7		17
2	S. Montoya Campos Racing	11		17	+0.700 0.7	0.700
3	S. Ramos Trident	6		17	+0.900 0.9	0.200
4	A. Dunne MP Motorsport	9		17	+1.300 1.3	0.400
5	D. Beganovic Prema Powerteam	1		17	+1.900 1.9	0.600
6	S. Meguetounif Trident	5		17	+4.000 4.0	2.100
7	L. Browning Hitech Pulse-Eight	14		17	+4.100 4.1	0.100
8	M. Boya Campos Racing	12		17	+4.300 4.3	0.200
9	L. Fornaroli Trident	4		17	+4.800 4.8	0.500
10	G. Minì Prema Powerteam	2		17	+5.100 5.1	0.300
11	M. Stenshorne Hitech Pulse-Eight	15		17	+5.500 5.5	0.400
12	A. Lindblad Prema Powerteam	3		17	+5.900 5.9	0.400
13	L. Van ART Grand Prix	24		17	+6.500 6.5	0.600
14	M. Zagazeta Jenzer Motorsport	19		17	+6.700 6.7	0.200
15	J. Loake Rodin Motorsport	31		17	+6.800 6.8	0.100
16	S. Flörsch Van Amersfoort Racing	21		17	+6.800 6.8	0.000
17	N. Strømsted Campos Racing	10		17	+6.900 6.9	0.100
18	C. Shields Hitech Pulse-Eight	16		17	+7.300 7.3	0.400		1
19	T. Inthraphuvasak PHM AIX Racing	26		17	+7.500 7.5	0.200
20	K. Sztuka MP Motorsport	8		17	+8.600 8.6	1.100
21	N. Tsolov ART Grand Prix	25		17	+11.000 11.0	2.400
22	C. Mansell ART Grand Prix	23		17	+13.000 13.0	2.000		1
23	T. Smith Van Amersfoort Racing	22		17	+18.500 18.5	5.500
24	C. Wurz Jenzer Motorsport	17		16
25	C. Voisin Rodin Motorsport	29		16				1
dnf	J. Dufek PHM AIX Racing	28		13				1		Nie ukończył
dnf	M. Esterson Jenzer Motorsport	18		12						Wypadek
dnf	P. Wiśnicki Rodin Motorsport	30		12						Wypadek
dnf	N. Bedrin PHM AIX Racing	27		1						Wypadek
dnf	N. León Van Amersfoort Racing	20		1						Wypadek

Reakcja

0%0Pozytywnie0%0Neutralnie 0%0Negatywnie

Twoje emocje

0%0Lubię to!

0%0Super0%0Ekscytujący 0%0Ciekawy0%0Smieszny0%0Smutny0%0Wściekły0%0Przerażony0%0Szokujący0%0Wzruszający0%0Rozczarowany0%0Zaskoczony

Co sądzisz?

0%0Prawda0%0Manipulacja0%0Fake news

0

0Ulub

Oryginalne źródło ZOBACZ