– Japoński producent spodziewa się, że 6. runda Długodystansowych Mistrzostw Świata na Circuit of the Americas w Stanach Zjednoczonych będzie dla nich jedną z najtrudniejszych w tym sezonie i to pomimo ogromnych problemów na początku roku.
David Floury, dyrektor techniczny Toyota Gazoo Racing Europe uważa, że charakterystyka toru w Texasie oraz zwiększony balans osiągów po 6 Hours of Sao Paulo sprawią, że konkurencyjność GR010 Hybrid wyraźnie spadnie na tle rywali.
– To nie jest dla nas najlepszy tor i biorą pod uwagę to o czym nie mogę mówić [Balance of Performance], będzie to trudny weekend – powiedział.
Floury nie mógł odnieść się do balansu osiągów, który znacząco spowolni Toyotę, ponieważ przepisy sportowe surowo zabraniają producentom, zespołom i kierowcom publicznego wypowiadania się na jego temat. Zespół otrzymał już za to 10 000 euro kary.
Pod koniec lipca wszyscy producenci Hypercar z wyjątkiem Alpine wzięli udział w oficjalnych testach na COTA. Jak zaznaczał na początku tygodnia Robert Kubica, tor przeszedł od tego czasu nieco zmian, co wpłynie na osiągi samochodów.
– Nasze tempo na pojedynczym okrążeniu nie było najgorsze, ale nie wyglądaliśmy równie dobrze na przestrzeni całego stintu – mówił Sebastien Buemi z załogi numer 8. – Zaczynając weekend, spodziewamy się, że będziemy zbyt wolni, aby walczyć o zwycięstwo. Mam przeczucie, że będziemy trochę za chłopakami z przodu, a będą to Ferrari i Porsche.
Po pięciu rundach, w tym podwójnie punktowanym Le Mans, Toyota zajmuje trzecie oraz piąte miejsce w klasyfikacji kierowców oraz drugie w mistrzostwach konstruktorów. #7 Toyota GR wywalczyła zwycięstwo na Imoli, a siostrzana załoga #8 na Interlagos.
Piątkowe treningi pokazały, że z tempem kwalifikacyjnym również nie jest najlepiej. W FP1 Toyota z trudem przebiła się do pierwszej dziesiątki, zajmując dopiero dziesiąte i piętnaste miejsce. W FP2 ich wyniki wyglądały nieco lepiej. Podczas popołudniowej sesji oba samochody uzyskały czas dający miejsce w pierwszej dziesiątce, czego nie udało się osiągnąć trzem załogom Porsche, w tym dwóm fabrycznym.
Po Stanach Zjednoczonych WEC przeniesie się do Japonii, a Toyotę czeka domowa runda. Ich passa przed własną publicznością jest niesamowita. Toyota Gazoo Racing wywalczyła dublet w każdym wyścigu 6 Hours of Fuji od 2017 roku. W całej historii Długodystansowych Mistrzostw Świata Toyota nie wygrała tylko raz.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS