Przed zjazdem na serwis do Alghero załogi musiały drugi raz zmierzyć się z próbą Monti di Ala e Budduso, najdłuższą w tegorocznym harmonogramie.
Na niespełna 25 kilometrach najlepiej poradzili sobie Dani Sordo i Candido Carrera. Załoga Hyundaia, zaliczająca częściowy program w sezonie 2022, o 3 s pokonała Craiga Breena i Paula Nagle. Trójkę uzupełnili Pierre-Louis Loubet i Vincent Landais [+5,2 s]. Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe przejechali oes z niesprawnym układem przeniesienia napędu. Strata sięgnęła prawie 2 minut.
W połowie piątku na czele są Tanak i Jarveoja. Świetnie na międzyczasach ostatniego oesu przed przerwą wyglądali Esapekka Lappi i Janne Ferm. Pod koniec przytrafił się jednak kapeć. W podsumowaniu sekcji Finom brakuje do Estończyków 3,7 s. Loubet i Landais utrzymują się na najniższym stopniu podium [+8,9 s], choć ich przewaga nad Breenem i Nagle stopniała do 1,2 s. Sordo i Carrera przesunęli się do piątki [+14,6 s].
– Naprawdę się staramy. Z niektórymi rzeczami trudno sobie poradzić. Nadwozie jest teraz dużo lepsze, a gdyby było idealne, to byłby naprawdę świetny samochód – przekazał Tanak.
– Stało się to około 6 km przed metą. Szczerze mówiąc, nie wiem jak. Nie straciliśmy zbyt dużo. Jest jak jest – mówił Lappi.
– Nie było idealnie, ale jest w porządku. Staraliśmy się utrzymać w linii – informował Loubet.
– Dobry poranek, poza tym głupim błędem. Możemy być zadowoleni – meldował Breen.
– Bardzo śliski oes. Starałem się. Teraz jestem bardziej zadowolony z samochodu. Nie ma kurzu i lepiej się jedzie – komentował Sordo.
Kapciem pierwszą pętlę zakończyli również Adrien Fourmaux i Alexandre Coria, szóści po OS5 [+26,1 s]. Takamoto Katsuta i Aaron Johnston tracą do Francuzów 15,1 s, jednocześnie o 1,3 s wyprzedzając liderów sezonu: Kalle Rovanperę i Jonne Halttunena. Neuville i Wydaeghe po problemach technicznych spadli na dziesiątą pozycję [+2.00,1].
– Sądziłem, że to był kapeć w prawym przedzie, ale jeśli chodzi o lewy… nie wiem. Kamienie były wszędzie. Nie ma dramatu – przyznał Fourmaux.
– Z pewnością jest lepiej niż za pierwszym razem, ale wciąż bywa ślisko. Staram się jechać mądrze – zapewnił Katsuta.
– Nie było najlepiej bez tego skrzydła, nie spodziewałem się, że będzie aż tak źle. Nic się nie da zrobić. Samochód trochę tańczy. Szkoda – przyznał Rovanpera.
– Awaria przeniesienia napędu… – mówił smutny Neuville.
Sportowym tempem ostatni oes sekcji przejechały tylko załogi dysponujące autami Rally1. Reszta stawki wolno pokonuje próbę, więc w WRC 2 zostają utrzymane wyniki po OS4. Prowadzą Andreas Mikkelsen i Torstein Eriksen – dziewiąta załoga generalki – przed Yohanem Rosselem i Valentinem Sarreaudem [+4,8 s] oraz Nikołajem Griazinem i Konstantinem Aleksandrowem [+10,5 s].
Mikołaj Marczyk i Szymon Gospodarczyk są na trzynastej pozycji [+1.01,8], a Daniel Chwist i Kamil Heller plasują się pod koniec trzeciej dziesiątki [+4.13,9].
Polecane video:
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS