Tak wygląda najwyższy most drogowy świata. Jest wyższy niż Wieża Eiffla

Estakada ES-26 będzie usytuowana pomiędzy miejscowościami Żarnowa i Godowa. Ośmioprzęsłowa konstrukcja o długości całkowitej 1082 m i szerokości 29 m będzie jednocześnie najwyżej poprowdzonym takim obiektem w Polsce. GDDKiA chwali się, że cała konstrukcja będzie spoczywała na wysokości 80 metrów, a tym samym można ją porównać do Bazyliki Mariackiej w Krakowie. Zupełnie nie umniejszając tej inwestycji, przypominamy o istnieniu francuskiego rekordzisty, który wysokością może konkurować z Wieżą Eiffla.

Millau Viaduct jest najwyższym mostem drogowym na świecie, ale jednocześnie również jednym z najdłuższych mostów wiszących. Znajduje się w ciągu autostrady A75 nad doliną rzeki Tarn w południowej Francji, w pobliżu miasta Millau w Masywie Centralnym. Jego najwyższy filar ma 343 metry wysokości, a cała konstrukcja rozciąga się na długość 2460 metrów. Do jego budowy wykorzystano aż 206 000 ton betonu i 36 000 ton stali.

Plan budowy Millau Viaduct wyniknął z potrzeby połączenia sieci autostrad w regionie Masywu Centralnego we Francji. Stworzony przez brytyjskiego architekta Normana Fostera i francuskiego inżyniera Michela Virlogeuxa, most stał się jednym z najbardziej znaczących osiągnięć inżynieryjnych XXI wieku. Rozpoczęcie budowy miało miejsce w 2001 roku, a zakończenie nastąpiło w 2004 roku, co jest szczególnie imponujące biorąc pod uwagę złożoność konstrukcji mostu.

Most ten ma dwa pasy ruchu w każdym kierunku i został zaprojektowany z myślą o uniknięciu wrażenia unoszenia się w powietrzu, które mogłoby wystąpić, gdyby był on prosty. Aby temu zapobiec, architekci nadał mu delikatne zakrzywienie – promień okręgu, który on tworzy, ma długość 20 kilometrów. Kolejną cechą konstrukcyjną, która zwiększa bezpieczeństwo, jest niewielkie nachylenie drogi wynoszące 3 procent, co poprawia widoczność i uspokaja kierowców. Ponadto, most jest narażony na silne wiatry osiągające prędkość nawet 151 k … czytaj dalej