T-14 Armata po poprawkach. Ma teraz lepszy zasięg

Po “kampanii marketingowej”, na jaką mogły liczyć T-14 Armata, wszyscy spodziewali się szybko zobaczyć je na ukraińskim froncie. Tymczasem mijały kolejne miesiące, a czołgów wciąż nie można było nigdzie dostrzec. Pierwsze informacje o ich pojawieniu się w oddziałach rosyjskich dotarły do nas w lipcu ubiegłego roku, kiedy to agencja TASS, powołując się na swoje anonimowe źródła w kompleksie wojskowo-przemysłowym, napisała o ich udziale w jednej z bitew.

Miały to być “głębokie testy bojowe, sprawdzające zdolności kilku jednostek, aby zobaczyć, jak poradzi sobie czołg. Następnie wycofano je z linii frontu”. Tak czy inaczej, było to pierwsze bojowe użycie T-14 Armata, które nie przyniosło jednak żadnego przełomu w wykorzystaniu tego rozwiązania w Ukrainie, chociaż teoretycznie czołgi powinny nadawać się idealnie do tego zastosowania. 

Pocisk APFSDS Vaccum-1 ma przecież bez problemu przebić Leoparda czy Abramsa, pancerz reaktywny oraz system aktywnej obrony ochronić go przed zniszczeniem, a napęd pozwalający osiągnąć prędkość aż 90 kmh, zostawić w tyle każdy współczesny czołg podstawowy. No właśnie, kluczowe jest “teoretycznie”, bo w praktyce nie dość, że Rosja wyprodukowała dotąd tylko niedużą liczbę jednostek, to T-14 Armata ma jeszcze swoje problemy… wiele problemów. 

Jego produkcja, eksploatacja i serwis są bardzo drogie, szczególnie jeśli weźmiemy pod uwagę, że mamy do czynienia z czołgiem niedopracowanym. Jeden z rosyjskich żołnierzy, który miał okazję go przetestować, przekonywał w styczniu tego roku na Telegramie, że model posiada kilka istotnych błędów konstrukcyjnych i jest po prostu “złomem”, więc “albo z 10 lat nad nim posiedzimy, żeby zrobić czołg, a nie zabawkę, albo zaczniemy robić od nowa”.

Wygląda jednak na to, że Kreml wybrał pierwszą opcję, bo na poligonie w Kazaniu miały odbywać się niedawno próby “poprawionego” T-14 Armata z działem 2A82. Do testu użyto pocisku czołgowego 3UBK2 … czytaj dalej