Gdy w Polsce SUV-y rosną w siłę i stanowią już ponad połowę nowych samochodów osobowych sprzedawanych w kraju, Europa Zachodnia rozpoczyna kampanię przeciwko nim i wyeliminowania ich z centrów miast — początek działalności dały francuskie miasta Lyon, w którym opłaty miesięczne za parkowanie są o 15 euro wyższe niż za „normalny” samochód oraz stolica. Paryż odnotował trzykrotny wzrost stawek dla SUV-ów: do 18 euro za godzinę.
Zainteresowanie podobnymi rozwiązaniami wyrazili już włodarze innych europejskich miast, Londynu, Amsterdamu oraz członkowie Stowarzyszenia Niemieckich Miast. Oznacza to, że już niedługo i polskie największe miasta, np. stolice województw, których centra często są przeciążone ruchem drogowym będą chciały podjąć tego typu działania u siebie.
Czytaj więcej
Jest to wysoce prawdopodobne przy tym jak liczbe w Polsce są SUV-y: w 2015 r. sprzedało się 83,5 tys. SUV-ów, to w rok później już 106,5 tys., a w 2019 r., przekroczona została bariera 200 tys. sztuk. O takim tempie wzrostu inne rodzaje aut mogą tylko pomarzyć. W 2021 r., gdy popyt dopiero zaczynał się odbudowywać po skutkach pandemii, SUV-y znów wyskoczyły daleko przed szereg: zarejestrowano ich 208,7 tys., co stanowiło wzrost r./r. o prawie jedną piątą w porównaniu z niespełna 5-proc. wzrostem całego rynku.
Część z właścicieli tych samochodów, to na pewno przedsiębiorcy, którzy będą musieli poważnie przemyśleć opłacalność ich utrzymania w firmowej flocie. Może … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS