Nowy ciągnik jest dwa razy bardziej wydajny niż ciężarówka Kenwortha z 2009 r. Kenworth pracował nad nowym projektem przez sześć lat. Efekt końcowy jest jak z filmu S-F. Kierowca siedzi daleko z przodu, po środku kabiny, koła są zakryte, silnik zamontowany jest za przednią osią. Jak wspomina Jim Walenczak, dyrektor generalny Kenwortha model T660 z 2009 roku był „prawdopodobnie najbardziej oszczędnym pojazdem ciężarowym w branży. Zużycie paliwa wahało się w okolicach 19,6 litra oleju napędowego na 100 kilometrów. Ile pali nowy, koncepcyjny modeli póki co nie wiadomo.
Kenworth Super Truck 2
Czytaj więcej
Tesla Semi Truck: Rewolucja w transporcie
Na początku 2018 roku Tesla pokazała produkcyjną wersję ciężarówki Truck Semi. Elektryczna ciężarówka może przejechać do 800 kilometrów i z szybkością do 104 km/h. Teraz firma zdradziła nieco więcej szczegółów o tym projekcie.
Znamy jedynie to, że silnik, wysokoprężny Paccar MX-11 ma moc 440 KM, wspomagany jest przez 48-woltowy generator elektryczny, który podczas hamowania ładuje akumulatory litowo-jonowe. Zgromadzony prąd może obsługiwać wentylatory, układ kierowniczy, pompy płynu chłodzącego i katalizator. Jednostka napędowa spełnia limity tlenku azotu CARB 2027. Ten silnik wysokopręż … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS