Ferdinando Cannizzo, dyrektor techniczny działu wyścigowego Ferrari, wskazał, że czas 3:22.982, dzięki któremu Antonio Fuoco sięgnął po triumf w sesji Hyperpole przed francuskim klasykiem wytrzymałościowym, przekroczył oczekiwania.
Fuoco był o siedem dziesiątych sekundy szybszy od kolegi zespołowego Alessandro Pier Guidiego. Tym samym oba samochody Ferrari 499P Le Mans Hypercar rozpoczną 24-godzinne ściganie z pierwszego rzędu.
Rezultat dający pole position był o półtorej sekundy lepszy od ubiegłorocznego rekordu kwalifikacyjnego ustanowionego przez kierowcę Toyoty, Brendona Hartleya.
– Szczerze mówiąc, nie spodziewaliśmy się tego czasu okrążenia – powiedział Cannizzo.
– Po prostu przygotowaliśmy samochód jak najlepiej potrafiliśmy i musimy podkreślić, że Antonio zaliczył jedno ze swoich najlepszych okrążeń. Jesteśmy bardzo usatysfakcjonowani, że dostarczyliśmy mu tak dobrą maszynę – dodał.
Cannizzo wyraził również zadowolenie z strategii zespołu Ferrari AF Corse w trakcie 30-minutowej sesji kwalifikacyjnej, w której rywalizowało osiem najlepszych samochodów z każdej klasy, wyłonionych podczas środowej czasówki.
Wyjaśnił, że Fuoco pomógł Pier Guidiemu podczas ich pierwszych okrążeń, a następnie zamienili się miejscami na torze, gdy oba Ferrari ponownie ruszyły do akcji na La Sarthe, na drugich zestawach nowych opon.
– Jestem bardzo zadowolony z naszej strategii w Hyperpole – zaznaczył Cannizzo. – Zdecydowaliśmy się wyjechać za samochodami Toyoty, żeby trochę się podholować, a następnie nasi kierowcy pomagali sobie nawzajem w podobny sposób.
Pier Guidi był najszybszy po serii pierwszych przejazdów, uzyskując 3:23.897, w porównaniu do 3:23.905 Fuoco, który zanotował ten rezultat w drugim podejściu.
Następnie Fuoco poprawił się o ponad sekundę, korzystając z „holu”, gdy podążał za innymi pojazdami kierującymi się już do alei serwisowej.
Pier Guidi również poprawił się, kończąc sesję z wynikiem 3:23.755, choć wcześniej miał przy swoim nazwisku czas lepszy o trzy dziesiąte sekundy, lecz został on skasowany z powodu naruszenia limitów toru.
Dyrektor działu wyścigowego Ferrari, Antonello Coletta, określił zdobycie pierwszego rzędu w Hyperpole przez włoskiego producenta jako „niewiarygodny moment””.
Jednak zaznaczył, że przed zespołem jeszcze wiele pracy.
– To jest tylko pierwszy krok na długiej drodze – powiedział. – Wiem, że sytuacja w wyścigu będzie zupełnie inna: kwalifikacje to jedno, a ściganie to zupełnie inna historia.
– Kluczem do sukcesu w tej rywalizacji będzie niezawodność: to jest prawdziwa rozgrywka w tym wydarzeniu – stwierdził.
Powtórzył, że celem Ferrari jest zdobycie miejsca na podium podczas powrotu do Le Mans z fabrycznym prototypem po 50-letniej absencji. Wskazał również, że marka odstaje od Toyoty pod względem doświadczenia we francuskiej imprezie.
– Podchodzimy z respektem do rywalizacji z Toyotą, która ma większe doświadczenie niż my – przyznał. – To oni są obecnie punktem odniesienia.
Aktywność na torze związana z podwójnie punktowaną rundą WEC zostanie wznowiona w sobotę o godzinie 12:00, gdy odbędzie się sesja rozgrzewkowa przed rozpoczęciem o godzinie 16:00 24h Le Mans obchodzącego setne urodziny.
24h Le Mans 2023 – Hyperpole, Antonio Fuoco onboard
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS