Siedmiokrotny mistrz MotoGP i kierowca fabryczny BMW został nominowany do jazdy jednym z dwóch M4 GT3, które będą obsługiwane i wystawiane przez belgijski zespół WRT. Znalazło to potwierdzenie w opublikowanej dzisiaj liście zgłoszeń do Długodystansowych Mistrzostw Świata 2024.
44-letni Rossi przechodzi do WEC po dwóch pełnych sezonach wyścigowych spędzonych z ekipą WRT w GT World Challenge Europe w latach 2022-23. Najpierw jeździł Audi R8 LMS GT3 Evo, a następnie przesiadł się do M4.
Rossi nie ukrywał swojego pragnienia rywalizacji w mistrzostwach świata i głównym wydarzeniu czempionatu, czyli 24h Le Mans. Już w tym roku miał okazję pojawić się na torze La Sarthe, uczestnicząc w zawodach Road to Le Mans w czerwcu.
– Bardzo ekscytuje mnie rywalizacja w WEC – powiedział Rossi. – To kolejny krok, by uczestniczyć w mistrzostwach świata, nie tylko w Europie, ale także ponownie rywalizować na arenie światowej.
Klasa LMGT3, podobnie jak zastąpiona klasa GTE Am, pozwala na posiadanie w obsadzie samochodu profesjonalnego kierowcy o statusie platynowym lub złotym. Natomiast co najmniej jeden musi być kategorii brązowej, a jeden dysponować licencją srebrną, jak to jest w przypadku Rossiego. Natomiast w obsadzie drugiego M4, awizowano wieloletniego reprezentanta niemieckiej marki, Augusto Farfusa.
BMW jest jednym z dziewięciu producentów, którzy będą obecni w stawce LMGT3 z dwoma autami. W grupie tej są też Ferrari, Porsche, Chevrolet, Aston Martin, Lamborghini, Ford, McLaren i Lexus.
Potwierdzono wejście McLarena z zespołem United Autosports oraz Lexusa z Auto Sports Promotion, a AF Corse i Iron Lynx będą reprezentować Ferrari i Lamborghini, zgodnie ze wcześniejszymi doniesieniami.
Formacje Heart of Racing i D’Station będą przedstawicielami Astona Martina, każda z jednym samochodem. Wiąże się to ze ścisłą współpracą z firmą Prodrive, który jest partnerem technicznym Aston Martin Racing w ich programie GT. Dwa samochody Porsche ekipy niemieckiego zespołu Manthey będą awizowane jako EMA i PureRXcing.
Były fabryczny kierowca Audi, Kelvin van der Linde, będzie ścigał się w jednym z dwóch Lexusów RC F GT3 francuskiego zespołu ASP. Angaż otrzymał także Jose Mario Lopez, którego miejsce w składzie Toyoty w klasie Hypercar zajął Nyck de Vries.
Richard Lietz i Klaus Bachler są kierowcami fabrycznymi Porsche wymienionymi w dwóch 911 GT3-R. Były zawodnik Formuły 2, Marino Sato, będzie ścigał się w jednym z McLarenów 720S GT3 Evo zespołu United po swojej debiutanckiej kampanii z tą ekipą w ELMS 2023. Kontrakt otrzymał także Gregoire Saucy, który przechodzi do wyścigów długodystansowych po dwóch latach startów w Formule 3 z zespołem ART. W LMGT3 powalczą też Davide Rigon i Alessio Rovera dysponując Ferrari 296 GT3 ekipy AF Corse oraz Marco Sørensen w Aston Martinie Vantage GT3 wystawionym w barwach D’Station.
Nowymi kierowcami Chevroleta są Charlie Eastwood i Daniel Juncadella, zasiadając w Corvettach Z06 GT3.R zespołu TF Sport. Proton Competition w zgłoszeniu dwóch Fordów Mustangów GT3 potwierdził Bena Barkera i Ryana Hardwicka.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS