Zwycięzca przetargu musi przygotować koncepcję projektową przebudowy niebezpiecznego skrzyżowania, uwzględniając przy tym:
- wydzielenie dodatkowego pasa ruchu na lewoskręt z ul. Batorego w ul. Zamoyskiego,
- wydzielenie dodatkowego pasa ruchu dla skręcających w prawo z ul. Batorego w Rzeźniczaka,
- likwidację przejścia przez ul. Batorego po południowej stronie skrzyżowania,
- wydzielenie dodatkowego ruchu na ul. Rzeźniczaka do jazdy na wprost i w prawo,
- likwidację wyjazdu z parkingu w ul. Rzeźniczaka.
Wykonawca będzie musiał też opracować trzy różne warianty działania sygnalizacji świetlnej i przeprowadzić badania natężenia ruchu (w ciągu dwóch dni roboczych przez 16 godzin – od 6 do 22).
Po tym, jak urząd miasta wybierze najlepszy jego zdaniem wariant, firma będzie zobowiązana jeszcze, by przygotować pięć programów działania sygnalizacji, w tym dla szczytu porannego, południowego i wieczornego.
Zadanie za prawie 31 tys. zł wykona firma Inżynieria Ruchu Daniela Jarosa z miejscowości Banino spod Gdańska.
Najbardziej zaskakująca jest różnica między cenami, jakie zaproponowały dwie inne, przegrane w przetargu firmy. Transeko z Warszawy złożyło ofertę wartą 106,4 tys. zł, a Augmen Consulting Group z Zielonej Góry – opiewającą na 98,4 tys. zł.
Na potrzebę przebudowy skrzyżowania wielokrotnie uwagę zwracali mieszkańcy. Najczęściej wśród proponowanych rozwiązań powtarzała się koncepcja budowy ronda.
ZOBACZ TEŻ: Mieszkańcy boją się o bezpieczeństwo. “Może dojść do tragedii” [ZDJĘCIA]
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS