Honda ma na swoim koncie fantastyczne widlaste twiny, jednak w ostatnich latach całkowicie porzuciła ten układ silnika. Ujawnione niedawno dokumenty patentowe dają jednak nadzieję na powrót klasycznego modelu z V-ką średniej pojemności.
Silniki w układzie V-twin są naszym prywatnym zdaniem jednymi z najbardziej ekscytujących jednostek napędowych, jakie można zamontować w motocyklu. Wygląd, dźwięk i fantastyczna charakterystyka zgromadziły przy tych konstrukcjach grono wiernych fanów. Honda również miała w swojej historii wiele przykładów na bardzo udane V-ki, jak chociażby pierwsze dwie generacje Africa Twin, cała rodzina Transalp, Revere i Deauville czy sportowa VTR1000F, której litrowy silnik powędrował później do dużego turystyka Varadero.
Obecnie ostatnie V-twiny w ofercie Hondy pozostały tylko w przeznaczonych na rynek amerykański cruiserach Shadow i Fury, w Europie całkowicie wyparły je jednostki rzędowe i V4. Ujawnione niedawno dokumenty patentowe pokazują jednak V2 umiejscowiony w klasycznym nakedzie. Czyżby powrót do przeszłości?
Biorąc pod uwagę aktualne trendy, spodziewalibyśmy się nowej maszyny z rodzine Neo Sports Cafe, na rysunku widać jednak motocykl o znacznie bardziej tradycyjnych kształtach, przypominających dawną NTV650 Revere. Opis dokumentu wspomina o konstrukcji wielocylindrowej i dwóch tłokach, jest to więc ewidentnie V2, a nie V4. Proporcje silnika wskazują, że mieści się on raczej w średniej klasie pojemnościowej.
Wniosek patentowy na ten motocykl został złożony już w 2018 roku, lecz ujawniono go dopiero teraz. Nie wiemy, jak potoczą się jego dalsze losy – czy zostanie skierowany do dalszych prac, czy w związku z rodzącym się kryzysem niestety uśmiercony. Pozostaje czekać na dalsze ruchy Hondy.
Więcej informacji o motocyklach Honda znajdziecie na stronie www.honda.pl/motorcycles
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS