“MV Swift Rescue – nasz okręt ratowniczy – został wysłany wczoraj (w środę) po południu, tak szybko jak tylko mógł być gotowy, po tym gdy dowódca naszej marynarki wojennej otrzymał prośbę o pomoc od swojego indonezyjskiego odpowiednika” – napisał minister.
“Miejsce operacji poszukiwawczej w pobliżu Bali jest oddalone o ponad 1500 kilometrów, a wody są głębokie, dlatego jednostka MV Swift Rescue wypłynęła tak szybko, jak tylko mogła” – dodał szef singapurskiego resortu obrony, cytowany przez Reutera.
AP informuje, że jednostki ratunkowe z Singapuru i Malezji mają przypłynąć na miejsce w sobotę. Indonezyjskie wojsko poinformowało, że Australia, USA, Niemcy, Francja, Rosja, Indie i Turcja również zaoferowały pomoc.
Tymczasem okręty marynarki wojennej Indonezji intensywnie przeszukują wody, gdzie po raz ostatni zarejestrowano okręt podwodny KRI Nanggala 402 z 53 marynarzami na pokładzie.
Jak przekazała indonezyjska marynarka wojenna, podczas zanurzenia mogło dojść do awarii elektrycznej, która spowodowała, że okręt podwodny nie był w stanie uruchomić procedur awaryjnych, które pozwoliłyby mu wypłynąć na powierzchnię.
Marynarka wojenna przekazała, że uważa, iż okręt podwodny zatonął na głębokości 600-700 metrów.
W akcji poszukiwawczo-ratunkowej bierze teraz udział pięć okrętów marynarki wojennej i śmigłowiec, podczas gdy hydrograficzny statek badawczy, wyposażony w aparaturę do podwodnych badań, jest w drodze do miejsca wokół wycieków ropy. Przedstawiciele władz przekazali, że nie zostały one jeszcze powiązane z zaginionym okrętem podwodnym.
W środę okręt KRI Nanggala 402 brał udział w ćwiczeniach torpedowych, ale po szkoleniu nie zgłosił się i marynarka wojenna straciła z nim kontakt. Przedstawiciele władz poinformowali o plamie oleju i zapachu oleju napędowego w pobliżu pozycji początkowej ostatniego zanurzenia, ok. 96 km na północ od wyspy Bali.
Część ekspertów obawia się, że obszar ten może być zbyt głęboki, aby zlokalizować lub wydobyć okręt; ocenia, że przed uczestnikami operacji poszukiwawczej stoi nie lada wyzwanie.
“Wygląda na to, że doszło do strasznej tragedii; że jest to bardzo głęboka część wód, potencjalnie 700 lub 800 metrów” – powiedział australijski minister obrony Peter Dutton w radiu Sydney 2GB. “To bardzo utrudnia lokalizację czy wydobycie (okrętu). Ale są pewne działania, które potencjalnie możemy zastosować” – dodał.
Okręt podwodny KRI Nanggala 402 należy do niemieckiego typu 209, został wprowadzony do służby na początku lat 80. ubiegłego wieku. Jednostka była jednak modernizowana w Korei Południowej na początku obecnego wieku. Obecnie indonezyjska marynarka ma dwa okręty niemieckiego typu 209/1300.
Oprócz nich Indonezja dysponuje trzema znacznie nowocześniejszymi okrętami konstrukcji południowokoreańskiej, opartymi na niemieckim typie 209/1400, dostarczonymi w latach 2017, 2018 i 2021. Pierwsze dwie jednostki zostały zbudowane w stoczniach w Republice Korei, a trzecia powstała w indonezyjskiej stoczni, będącej własnością państwowego koncernu PT PAL.
Dżakarta wyrażała też zainteresowanie zakupem kolejnych okrętów podwodnych nowych typów, nie tylko w celu zastąpienia okrętów typu 209/1300, ale i zwiększenia potencjału ilościowego floty. Ma to związek z wzrostem napięcia w regionie Azji Południowo-Wschodniej.
PAP/Defence24.pl
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS