S17. Z Lublina do Warszawy dojedziemy szybciej. Koniec z ograniczeniem do 80 km na godz.

– 10 marca Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Warszawie wydał pozwolenie na użytkowanie dwóch odcinków drogi ekspresowej S17 między węzłem Lubelska a Kołbielą, od węzła Lubelska do obwodnicy Kołbieli (ok. 15,2 km) oraz dla obwodnicy Kołbieli (ok. 8,7 km) – mówi Łukasz Minkiewicz, rzecznik prasowy lubelskiego oddziału GDDKiA.

W związku z tym drogowcy mogli już wprowadzić stałą organizację ruchu na wspomnianych fragmentach trasy. Demontaż znaków z ograniczeniem prędkości do 80 km na godz, rozpoczął się w nocy z poniedziałku na wtorek. Zakończy się jeszcze we wtorek lub w środę.

Trasa S17. Ekspresowo z Lublina do stolicy

Przypomnijmy, że budowa 95-kilometrowego fragmentu drogi S17 od węzła Kurów Zachód do węzła Lubelska pod Warszawą kosztowała około 2,6 mld zł. Znaczną część z nich, obwodnicy Kołbieli do węzła Kurów Zachód, o długości ok. 71 km, udostępniono kierowcom w 2019 r. Od lipca 2020 r. mogą już jeździć dwiema jezdniami między węzłami Kołbiel a Lubelska.

– Uzyskanie pozwolenia na użytkowanie tych dwóch odcinków S17 to zwieńczenie prac związanych z budową trasy ekspresowej S17 między węzłem Kurów Zachód a węzłem Lubelska – dodaje Minkiewicz. Kierowcy mają w sumie do dyspozycji 180 km drogi, którą można dojechać z Piask, przez obwodnicę Lublina, Garwolina i Kołbieli do stolicy w około półtorej godziny.