S17 Piaski – Łopiennik

Inwestycja prowadzona jest w systemie Projektuj i buduj, co oznacza, że zadaniem wykonawcy jest zaprojektowanie i wybudowanie drogi, a także uzyskanie niezbędnych decyzji pozwalających na użytkowanie. Zgodnie z kontraktem wykonawca ma na to 41 miesięcy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresu zimowego, który trwa od połowy grudnia do połowy marca. Na przełomie września i października przyszłego roku planujemy złożyć do Wojewody Lubelskiego wniosek o decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID). W przetargu dotyczącym odcinka S17 Piaski Wschód – Łopiennik wpłynęło 11 ofert. W maju 2024 r. wybraliśmy najkorzystniejszą ofertę złożoną przez firmę Intercor, opiewającą na kwotę 695,5 mln zł. Od tej decyzji odwołali się inni uczestnicy postępowania. Krajowa Izba Odwoławcza uwzględniła odwołania i zobowiązała GDDKiA do ponownej oceny i badania ofert. W efekcie jako najkorzystniejsza została wybrana oferta konsorcjum Aldesa Construcciones Polska (lider) oraz Aldesa Construcciones o wartości niespełna 810 mln zł.