na terenie terminali towarowych korzystały ze zwolnienia, tak jak pozostała infrastruktura kolejowa (równość wobec prawa” jak zaznaczyło Ministerstwo Finansów w zestawieniu uwag po konsultacjach publicznych.
Organizacja spedytorów postuluje uszczegółowienia tej kwestii „poprzez zmianę brzmienia przepisu, a ponadto omówić ją w uzasadnieniu do projektu ustawy, aby uniknąć sporów pomiędzy podatnikami a organami podatkowymi, które – jak historia pokazała – bardzo angażują także sądy administracyjne.”
Czytaj więcej
Dlatego PISiL domaga się „utrzymania zwolnienia dla infrastruktury kolejowej na terminalach wymaga precyzyjnej zmiany redakcji przepisu, a co najmniej zamieszczenia stosownych wyjaśnień w uzasadnieniu do projektu.”
Niezasadne różnicowanie podmiotów
Także Urząd Transportu Kolejowego w piśmie do Ministra Finansów z 19 lipca popiera inicjatywę spedytorów i wskazuje na zasadność dokonania zmian w projekcie ustawy. Zdaniem Prezesa UTK wykluczenie ze zwolnienia gruntów, na których usytuowane są terminale kolejowe, będzie niezasadnym różnicowaniem sytuacji podmiotów zarządzających infrastrukturą kolejową w zależności od rodzaju obiektu, którym zarządzają. Właściciele terminali kolejowych będą obciążeni podatkiem, który nie będzie obowiązywał w stosunku do podmiotów zarządzających np. stacjami rozrządowymi czy punktami zaplecza technicznego.
PISiL zauważa, że zwolnienie podatkowe dla nieruchomości wchodzących w skład udostępnianej infrastruktury kolejowej terminali towarowych stanowiło także instrument wyrównania szans rynkowych transportu kolejowego i drogowego. Przewoźnicy kolejowi, którzy płacą za dostęp do torów na całej sieci, od lat domagają się objęcia mytem wszystkich dróg, a nie tylko 3,6 tys. km.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS