„Odbudowa
ruchu lotniczego po pandemii w Niemczech następuje znacznie wolniej,
niż w innych krajach europejskich i jest dopiero na poziomie 82
proc. z roku 2019. To najgorszy wynik w Europie” — czytamy w
komunikacie Ryanaira. Przewoźnik pisze tam również o niezwykle
kosztownym dostępie do rynku, chronicznie złym zarządzaniu oraz
niewykorzystanym potencjale niemieckiego portu. Przypomina
jednocześnie, że Berlin Brandenburg został otwarty z 10- letnim
opóźnieniem, a koszty jego budowy, które sięgnęły 7 mld euro
były ponad
trzykrotnie wyższe od wcześniej zakładanych.
Jaka
jest odpowiedź lotniska na tę krytykę?
Otóż
zgadza się z Ryanairem i przyznaje, że od 2019 roku podatki wzrosły
rzeczywiście ponad dwukrotnie. A rzecznik przyznaje, że Ryanair nie
jest pierwszą linią, która krytykuje te podwyżki.
Z
kolei niemieckie Ministerstwo Transportu wprawdzie nie chce
komentować decyzji konkretnej linii lotniczej, ale przyznaje, że
„zastanawia się” nad środkami, które mogą wyhamować podwyżki
opłat nawigacyjnych dla linii operujących z berlińskiego
lotniska.
Berlin
potraktowany lepiej od Modlina
Berlińskie
lotnisko zostało i tak lepiej potraktowane przez Ryanaira, niż
mazowiecki port – Modlin, gdzie Irlandczycy są najważniejszym
klientem. Linia ogłosiła niedawno, że zimą 2024/25 (od 27
października 2024 r. do 29 marca 2025 r.) zmniejszy oferowanie o
poł … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS