Ministerstwo obrony Rumunii zaczyna przygotowywać rewolucję sprzętową w siłach zbrojnych. Do tej pory modernizacja skupiała się w dużej mierze na westernizacji sił powietrznych, które wyposażono w używane Fighting Falcony. Planowane zakupy ogłoszone w ciągu minionych kilkudziesięciu godzin przeobrażą rumuńską marynarkę wojenną i wojska lądowe.
Przede wszystkim parlament zatwierdził zapowiadane od marca pozyskanie pięćdziesięciu czterech czołgów M1A2 Abrams SEPv3. Będą to wozy używane, pochodzące z zasobów US Army. Wraz z czołgami Rumunia kupi także dwanaście dodatkowych pojazdów, zapewne wozów zabezpieczenia technicznego i mostów towarzyszących. Łącznie zakup będzie kosztować 1,1 miliarda dolarów. Dostawy mają ruszyć jeszcze w tym roku.
Docelowo Rumuni chcą mieć 250 Abramsów. Kolejnego zamówienia prawdopodobnie możemy się spodziewać w przyszłym roku. Generał Cătălin Tomescu, były dowódca Wielonarodowego Korpusu Południowy Wschód, przewiduje, że możliwe jest nawiązanie współpracy z Polską w kwestii utrzymania technicznego Abramsów.
Swoistą sensacją jest to, że ministerstwo obrony zwróciło się do parlamentu o zgodę na zakup pary okrętów podwodnych typu Scorpène. Wprawdzie o zainteresowaniu Bukaresztu tymi jednostkami wiadomo od dawna, ale mało kto oczekiwał, że decyzja zapadnie właśnie teraz. Obie jednostki – których cenę dwu oszacowano na 2 miliardy euro – mają podnieść banderę w ciągu ośmiu lat.
Tunku Abdul Rahman, malezyjski okręt typu Scorpène.
(Mak Hon Keong, Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported)
Zbuduje je oczywiście francuski koncern Naval Group. Warto przy tym pamiętać, że jego poprzednia próba współpracy z Bukaresztem zakończyła się sporą wpadką. Francuzi mieli zbudować w Rumunii cztery korwety typu Gowind 2500. Z powodu nieporozumień na tle finansowym między Naval Group a stocznią Șantierul Naval Constanța projekt upadł, jeśli nie permanentnie, to przynajmniej tymczasowo.
Rumunia przeniosła do rezerwy swój jedyny okręt podwodny Delfinul projektu 877E w 1996 roku i od tej pory – mimo ćwierćwiecza różnych pomysłów na odbudowę komponentu podwodnego – nie ma żadnych okrętów tej klasy.
HMS Ramsey.
(Stefan Bernd, Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported)
Kolejny punkt na liście to brytyjskie niszczyciele min typu Sandown. Tu również sprawa ma długą historię, a wojna w Ukrainie – i miny dryfujące bezwładnie po Morzu Czarnym – uświadomiły Bukaresztowi, że nie można już dłużej czekać. Już jesienią ubiegłego roku Brytyjczycy „zarezerwowali” wycofane ze służby niszczyciele min HMS Ramsey i HMS Blyth. Na mocy porozumienia międzyrządowego Londyn sprzeda parę Sandownów za 126 milionów euro plus VAT (co obejmuje także wstępne wsparcie logistyczne). Dodatkowo Rumunia sfinansuje ich modernizację, w tym integrację bezzałogowych pojazdów podwodnych Atlas Elektronik SeaFox, za 22 miliony euro.
Notabene dwa inne okręty tego typu – HMS Blyth i HMS Ramsey – otrzyma Ukraina. Okręty sprzedano jeszcze przed rozpoczęciem pełnoskalowej wojny, a po jej rozpoczęciu pozostały w Wielkiej Brytanii i były wykorzystywane do szkolenia ukraińskich załóg.
Wreszcie ostatni punkt na liście zakupów to modernizacja trzech okrętów projektu 1241R (NATO: Tarantul), które – o ile parlament da zielone światło – zostaną wyposażone w dwie czterokomorowe wyrzutnie pocisków przeciwokrętowych NSM. Rozpisany na cztery lata program ma kosztować 375 milionów euro i obejmie pozyskanie aż czterdziestu ośmiu pocisków. Wcześniej Rumunia – podobnie jak przed laty Polska – wybrała NSM także dla systemu obrony wybrzeża. ⬢
Zobacz też: F-35B uszkodzony pociskiem z własnego działka
7th Army Joint Multinational Training Command
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS