Od strony Zamłynia rozpoczęły się pierwsze prace związane z montażem z blachy cynkowo – tytanowej nowego poszycia dachu hali peronowej dworca PKP w Bytomiu. Realizująca inwestycję – firma PORR SA prowadzi nadal roboty związane z deskowaniem pod poszycie nowego dachu hali peronowej, ale rozpoczęła również montaż konstrukcji dla pierwszych ram świetlika. Równocześnie trwają roboty budowlane związane z układanie płyt krawędziowych na peronach, montażem zadaszenia nad wejściem do tunelu zachodniego, a także budową pierwszych ekranów akustycznych w rejonie hali dworca peronowego.
– Przebudowa linii kolejowej nr 131 na odcinku z Chorzowa Batorego przez Bytom do Nakła Śląskiego wraz z modernizacją hali peronowej dworca PKP to jedna z najważniejszych inwestycjach kolejowych w naszym regionie zarówno ze względu na transport towarowy, jak również pasażerski – mówi Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia.
– To także szansa na wygodniejsze, szybkie i dogodne połączenia w ramach kolei metropolitalnej oraz możliwość połączenia z międzynarodowym lotniskiem w Pyrzowicach – dodaje wiceprezydent Michał Bieda.
Deskowanie i montaż poszycia z blachy cynkowo-tytanowej
Hala peronowa dworca PKP przechodzi gruntowną modernizację. Mimo trwających wciąż prac związanych z piaskowaniem, malowaniem i czyszczeniem stalowej konstrukcji hali peronowej równolegle trwają roboty związane z deskowaniem hali i montażem konstrukcji dla pierwszych ram świetlika. Wykonano już prawie 2200 mkw deskowania pod docelowe poszycie dachu z blachy cynkowo – tytanowej, a w kolejnych etapach wykonawca zamontuje także przeszklenia na świetliku i ścianach szczytowych, zaś na ścianie szczytowej pojawi się nowy napis „BYTOM” w technologii ledowej.
Od strony Zamłynia firma PORR SA rozpoczęła także pierwsze prace związane z montażem nowego poszycia dachu z blachy cynkowo – tytanowej, którego łączna powierzchnia wynosi aż 5600 mkw.
Stanęły pierwsze ekrany akustyczne
Mieszkańcy Bytomia przechodzący placem Wolskiego mogli już zauważyć pierwsze zamontowane ekrany o konstrukcji stalowej wypełnione szkłem. Ich montaż rozpoczął się na wysokości hali peronowej dworca PKP i będzie realizowany aż do wiaduktu kolejowego nad ul. Chorzowską, a więc w tym rejonie, gdzie znajdują się budynki mieszkalne i obiektu użyteczności publicznej. Warto dodać, że ekrany akustyczne charakteryzują się nie tylko dobrymi właściwościami przeciwhałasowymi, ale również odpornością na warunki atmosferyczne oraz uszkodzenia mechaniczne.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS