Mordarka. Planowana rozbiórka wiaduktu kolejowego w Mordarce będzie wiązała się ze zmianą organizacji ruchu na drodze powiatowej DP 1551K. Utrudnień wynikających z trwającej modernizacji linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz na odcinku przebiegającym przez gminę Limanowa należy spodziewać się od 5 do 12 sierpnia. Poznaj szczegóły.
Konsorcjum firm Budimex S.A. oraz Gulermak realizujące zadanie związane z modernizacją linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz na odcinku przebiegającym przez teren gminy Limanowa informuje, że od najbliższego poniedziałku (5 sierpnia) wprowadzona zostanie tymczasowa zmiana organizacji ruchu na drodze powiatowej DP 1551K w miejscowości Mordarka.
Odcinek drogi znajdujący się bezpośrednio pod wiaduktem zostanie całkowicie wyłączony z ruchu. Zmiana ta jest konieczna ze względu na rozbiórkę istniejącego obiektu.
Objazdy i organizacja ruchu:
Zobacz również:
- Dla kierunku Limanowa: Objazd poprowadzony zostanie drogami DP 1611K Cieniawa – Mordarka, DK 28 oraz DP 1551K – Limanowa – Chełmiec (ul. M. B. Bolesnej).
- Dla kierunku Pisarzowa/Nowy Sącz: Objazd poprowadzony zostanie drogami DK 28 oraz DP 1611K Cieniawa – Mordarka.
Tymczasowa organizacja ruchu potrwa przez około tydzień (do 12 sierpnia)
Skrzyżowanie pod istniejącym jeszcze wiaduktem kolejowym w Mordarce to jeden z newralgicznych punktów na drogowej mapie powiatu limanowskiego. Obiekt ogranicza widoczność, a z powodu zwężenia jezdni obowiązuje tam ruch wahadłowy. Co roku dochodzi w tym miejscu do kolizji lub wypadków.
Modernizacja odcinka linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz jest częścią większego przedsięwzięcia zarządcy infrastruktury kolejowej o skrótowej nazwie Podłęże – Piekiełko. Inwestycja PLK SA, oprócz modernizacji i elektryfikacji 75-km trasy Chabówka – Nowy Sącz, obejmie również budowę 58 km nowej linii, łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Dzięki temu do 2029 r. zostanie stworzona nowa linia kolejowa, która połączy Kraków z Podhalem i Sądecczyzną. Projekt finansowany jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy. Obecnie prace budowlane toczą się na czterech fragmentach: bocznica Klęczany – Nowy Sącz; Chabówka – Rabka Zaryte; Rabka Zaryte – Mszana Dolna oraz Limanowa – bocznica Klęczany.
Jak już informowaliśmy, na odcinku pomiędzy Limanową a Klęczanami zmodernizowana linia kolejowa będzie miała przebieg odmienny od dotychczasowego. PKP tłumaczyły, że ma to wyeliminować m.in. ostre łuki torowiska, by w niedalekiej przyszłości pociągi kursujące na tej trasie mogły osiągać prędkości gwarantujące skrócenie podróży. Zmiana trasy wymusiła proces kontrowersyjnych wywłaszczeń prywatnych gruntów, w tym wyburzeń kilkudziesięciu budynków.
Odcinek liczy ok. 13 km i w znacznej części odbiega swoim przebiegiem od istniejącego torowiska, co wymusza wywłaszczenie prywatnych gruntów i rozbiórkę kilkudziesięciu budynków. Pomiędzy miejscowościami Mordarka i Męcina ma powstać najdłuższy tunel w Polsce, liczący blisko 3,8 km.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. do wykonania prac wybrało konsorcjum spółek: Budimex S.A. oraz Gülermak. Wartość oferty wynosi 1 930 455 530,46 zł netto, a jej wybór był wynikiem przetargu.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS