Rywalizację w dziewiątej rundzie sezonu rozpoczął odcinek Vleteren, w tej konfiguracji nieznany większości załóg czołówki. Już sam początek próby pokazuje jak zmienną charakterystykę mają belgijskie trasy, mieszając szeroki asfalt o dobrej jakości z wąskim i zniszczonym oraz nawierzchnią betonową. W Zachodniej Flandrii przedpołudnie jest pochmurne i możliwe są opady deszczu
Na niespełna 12 kilometrach najlepiej spisali się liderzy sezonu: Rovanpera i Halttunen, otwierający dziś trasę i jako jedyni z czołówki posiadający w zapasie deszczową oponę. Finowie o 2,5 s wyprzedzili zespołowych kolegów z Toyoty: Elfyna Evansa i Scotta Martina. Trójkę uzupełnili Ott Tanak i Martin Jarveoja [+3 s].
– Nie byliśmy pewni, jaka będzie pogoda i postaraliśmy się dokonać bezpiecznego wyboru. Śliski oes, brakuje trochę linii w cięciach – meldował Rovanpera.
– Jest już sporo brudu, sporo luźnego. Po części tego się spodziewałem – przyznał Evans.
– Nie powiedziałbym, że to najszybszy oes, ale nie był łatwy. Mamy trochę problemów – narzekał Tanak.
Tuż za podium znaleźli się Esapekka Lappi i Janne Ferm [+5,2 s]. Piątkę zamknęli Adrien Fourmaux i Alexandre Coria [+9,2 s]. Faworyci gospodarzy: Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe nie zaczęli najlepiej. Przestrzelili jedno skrzyżowanie i strata przekroczyła 10 s. Dziesiątą część sekundy stracili do Belgów Gus Greensmith i Jonas Andersson.
– To nie był łatwy początek, również z mojej strony. Co prawda obyło się bez błędów, ale może byłem zbyt ostrożny. Przyczepność była zaskakująco niska – analizował Lappi.
– Starałem się słuchać notatek. Miałem sporo frajdy i jestem zadowolony – przekazał Fourmaux.
– Droga jest już brudna. Przestrzeliłem jedno skrzyżowanie. Jest niesamowicie ślisko. Zero przyczepności – meldował Neuville.
– Nie spodziewałem się, że droga będzie aż tak brudna – mówił Greensmith.
Takamoto Katsuta i Aaron Johnston rozpoczęli od ósmego wyniku [+12,9 s]. Jedno z hamowań przegapili również Craig Breen i Paul Nagle [+14,2 s]. Dziesiątkę uzupełnili Oliver Solberg i Elliott Edmondson [+14,4 s].
– Na początku pojechaliśmy trochę za szeroko. Straciliśmy tam kilka sekund. Niektóre sekcje były zaskakująco śliskie – powiedział Katsuta.
– Zero pewności w samochodzie. Wiem, jak szybko powinienem jechać, ale nie mogę tego zrobić – martwił się Breen.
– Mało przyczepności, ale miło ukończyć pierwszy oes. Musimy pozostać w rytmie, a nie jesteśmy daleko od innych – wyjaśnił Solberg.
W WRC 2 najszybsi byli Chris Ingram i Craig Drew. Yohan Rossel i Valentin Sarreaud stracili 1,2 s. Stephane Lefebvre i Andy Malfoy jechali o 2,9 s dłużej od Ingrama.
Polecane video:
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS