Sobotni etap, zdecydowanie dłuższy od piątkowej części rywalizacji, rozpoczął się od próby Chivilingo. Organizatorzy zapewnili załogom solidną rozgrzewkę na inaugurację dnia. Do przejechania było przeszło 27 kilometrów.
Droga w pierwszej części dystansu jest stosunkowa wąska i kręta. Końcowe 11 km znane jest niektórym załogom z 2019 roku. Odcinek staje się szerszy i bardziej rytmiczny. Po wczorajszych wypadkach do rajdu nie wrócili Esapekka Lappi i Janne Ferm oraz Pierre-Louis Loubet i Nicolas Gilsoul.
Załogi narzekały na kurz, a problemy z widocznością potęgowało nisko świecące słońce. Na otwarcie dnia najlepiej poradzili sobie Rovanpera i Halttunen. Tanak i Jarveoja stracili 1,6 s. Trójkę skompletowali Elfyn Evans i Scott Martin [+2,7 s].
– Nie było najlepiej. Nadal mam trochę problemów z samochodem na krętych sekcjach. Nie wiem czemu. Nie podoba mi się jego zachowanie. Trudny odcinek. Sporo kurzu i słońce było nisko – komentował Rovanpera.
– Bardzo wymagający oes. Nie wiem czy dobór opon był właściwy. Wydaje się być w porządku – zastanawiał się Tanak.
– Trudne warunki i ślisko na spadaniu. Jechałem ostrożnie. Na początku widoczność nie była najlepsza – powiedział Evans.
Poza oesowym podium znaleźli się Teemu Suninen i Mikko Markkula [+12 s], narzekający na balans Hyundaia. Piątkę zamknęli Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe [+15,7 s]. Belgowie meldowali o kapciu. Takamoto Katsuta i Aaron Johnston rozpoczęli dzień od szóstego czasu [+22,8 s], a Alberto Heller i Luis Allende od siódmego [+39,6 s].
– Sporo problemów. Na początku podsterowność, na końcu nadsterowność. To będzie długa pętla. Zobaczymy – martwił się Suninen.
– Kapeć. Po 10 kilometrach. Ech – rzucił Neuville.
– Strasznie trudno jechać. Praktycznie nic nie widać. Pewnie wszyscy mają tak samo – narzekał Katsuta.
– Piękny odcinek. To spadanie jest fantastyczne. Bardzo dużo ludzi. Podobało mi się. Pierwszy raz otwieram trasę i się uczę – meldował Heller.
Oliver Solberg i Elliott Edmondson kręcili się w końcówce próby, ale nie przeszkodziło im to wygrać oesu w WRC 2. Gregoire Munster i Louis Louka – podobnie jak Heller debiutanci w aucie Rally1 – stracili do Rovanpery 50,3 s. Dziesiątkę uzupełnili Yohan Rossel i Arnaud Dunand [+54 s], drudzy w WRC 2.
– Obróciłem się. Cholera jasna. Przepraszam. Za dużo przeklinam. Mamy strasznie dużo kurzu w samochodzie – opowiadał Solberg.
– Mamy problem z procedurą startową. Zawiesza się tuż przed ruszeniem. No i słońce było nisko. Miejscami nic nie było widać. Pierwsza pętla będzie trudna ze względu na odkurzanie – opowiadał Munster.
– Nie jest łatwo. Sporo kurzu. Wydaje mi się, że każdy ma tak samo. Nie popełniliśmy błędu – analizował Rossel.
Po OS7 na czele nadal jest Tanak. Evans [+13,8 s] wyprzedził Suninena [+14,6 s], a Rovanpera [+37,1 s] Neuville’a [+41,8 s].
W WRC 2 za Solbergiem i Rosselem [+6,7 s] znaleźli się gospodarz: Jorge Martinez i Alberto Alvarez [+11,3 s].
Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak wykręcili szósty czas w kategorii [+16,7 s]. Załoga ORLEN Rally Team meldowała jednak o problemach ze wspomaganiem kierownicy.
– Nie najlepiej. Na dojazdówce straciliśmy wspomaganie kierownicy. Teraz jest, ale bywa różnie. To rozczarowujące. Kurz nie jest problemem, to jest. Uwierzcie mi – tłumaczył Kajetanowicz.
Liderami WRC 2 są Solberg i Edmondson. Sami Pajari i Enni Malkonen ponieśli spore straty na OS7 i oddali prowadzenie [+26,3 s]. Gus Greensmith i Jonas Andersson [+57,3 s] wymienili się pozycjami z Nikołajem Griazinem i Konstantinem Aleksandrowem [+57,6 s]. Kajetanowicz i Szczepaniak pozostają szóści [+1.21,8].
Polecane video:
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS