Roman Rusinow, rosyjski zawodnik, który kieruje również działaniami G-Drive Racing w FIA World Endurance Championship i European Le Mans Series, opublikował oświadczenie, w którym zaznaczył, że ani on, ani zespół najprawdopodobniej nie pojawią się w tym roku w obu wymienionych seriach.
W obliczu inwazji Rosji na Ukrainę, FIA ogłosiła na początku tego tygodnia, że wszyscy rosyjscy i białoruscy kierowcy nadal mogą brać udział w rywalizacji, choć będą musieli występować pod neutralną flagą „z zastrzeżeniem szczególnego zobowiązania i trzymania się zasad pokoju oraz neutralności politycznej FIA.”
Obejmuje to zakaz stosowania rosyjskiej i białoruskiej flagi, symboli, kolorów, a także grania hymnu narodowego we wszelkich międzynarodowych zawodach aż do odwołania.
ACO, promotor WEC i Le Mans, nie ujawniło, czy sponsoring i branding G-Drive będą zabronione zgodnie z nowo ogłoszonymi warunkami FIA.
G-Drive, sieć rosyjskich stacji benzynowych, jest zarządzana przez państwowego giganta naftowego Gazprom, który w czasie trwającej wojny został objęty sankcjami ze strony Stanów Zjednoczonych i innych krajów.
– Dziś ja, kierowca rosyjskiego zespołu G-Drive Racing, odmówiłem zaakceptowania dyskryminujących warunków FIA – powiedział Rusinow. – Celem każdego sportowca jest usłyszenie hymnu narodowego na podium. Mając ponad dziesięć lat międzynarodowego doświadczenia, nasz zespół robił to wielokrotnie. Podnieśliśmy rosyjską flagę, usłyszeliśmy i zaśpiewaliśmy rosyjski hymn. W trosce o moich fanów, w trosce o kolegów z drużyny i honor sportowy, nie podpiszę tego dokumentu. Lepiej w ogóle nie jeździć.
– Zespół [G-Drive Racing] zawsze był międzynarodowy: kierowcy, mechanicy, inżynierowie – pochodzą z różnych krajów świata. Gdybyśmy poprosili wszystkich o zrezygnowanie z flagi, doświadczenia i nazwiska, nigdy nie doszłoby do takiego prawdziwego braterstwa sportowego i zwycięstw. Szkoda, że ci faceci nie będą już rywalizować [w G-Drive Racing]. Teraz już rozważamy różne opcje projektów rozwoju sportów motorowych w naszym kraju. Mam szczerą nadzieję, że będziemy mogli wrócić do międzynarodowych zawodów, gdy powróci sportowy duch i równe warunki dla wszystkich uczestników – dodał.
G-Drive Racing miał prowadzić równoległe programy w WEC i ELMS w LMP2.
Na mistrzostwa świata ich skład to Daniił Kwiat, Rene Binder i James Allen.
W ELMS Rusinow miał jeździć wraz z Sophią Flörsch pod szyldem G-Drive. Trzeci kierowca nie został jeszcze ogłoszony. Drugi prototyp LMP2 zgłosili pod nazwą G-Drive Racing by Algarve Pro Racing, który jest ich partnerem technicznym. Obsadę tego samochodu mieli utworzyć James Allen, John Falb i Alex Peroni. W LMP3 mieli jedno zgłoszenie. W Ligierze byli na tę chwile potwierdzeni Glenn van Berlo i Jewgienij Kirejew.
akcje
komentarze
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS