Kempa rozpoczął obszerny post na Facebooku, zaznaczając, że podróżuje pociągami regularnie (a wręcz “nałogowo”) od 17 lat. Dzięki temu miał możliwość obserwowania wszelkich zmian zachodzących w polskim kolejnictwie. Z niesmakiem przyznał jednak, że choć uwielbia ten środek transportu, to niektóre sytuacje są zwyczajną przesadą.
Michał Kempa o polskich pociągach. “Nie ma już ani kawy, ani herbaty”
Dziennikarz zauważył, że w 2007 roku najszybszy pociąg relacji Bielsko-Biała – Warszawa docierał do celu w cztery godziny i kosztował 120 zł. W cenie biletu pasażerowie mogli liczyć na wodę, kawę, herbatę, sok i ciastko. Minusem był fakt, że wagony były głównie przedziałowe, nie było w nich wi-fi, a w toaletach unosił się brzydki zapach. Jak wiele zmieniło się od tego czasu? Obecnie najszybszy pociąg pokonuje tę samą trasę 30 minut szybciej, a ceny biletów wzrosły do 180 zł.
Jest nowocześniejszy (Pendolino), kible są ciaśniejsze, ale nie śmierdzą. W głośnikach gra Chopin, ale nie ma już ani kawy, ani herbaty, ani soku – o ciastkach TaGo już nie wspominając. […] Jest tylko woda (gaz/niegaz). Wi-fi teoretycznie jest, ale zwykle nie działa
– napisał Kempa, dodając do listy częste opóźnienia, ceny porównywalne do biletów lotniczych oraz jedynie cztery miejsca na rowery. Do tej pory był jednak w stanie przymknąć oko na wszystkie te niedogodności. Do czasu.
Zarezerwował bilety na podróż Pendolino. PKP Intercity zmieniło plany
Nastawienie dziennikarza zaczęło zmieniać się w czerwcu tego roku, kiedy zarezerwował przejazd Pendolino z Bielska-Białej do Warszawy. Doliczając opłatę za rower, za bilety zapłacił 190 zł. Na stacji czekało go jednak rozczarowanie. Zamiast obiecanego pociągu Express Intercity Premium, na tory wjechał nieco starszy – Express Intercity. Kempa zwrócił uwagę, że wśród pasażerów panowało zamieszanie, bo numery miejsc na biletach się nie zgadzały. Konduktor poinformował ich o możliwości złożenia reklamacji i otrzymaniu rekompensaty w wysokości 20 zł.
Mężczyzna byłby skłonny zapomnieć o sprawie, gdyby nie fakt, że sytuacja powtórzyła się jeszcze… siedmiokrotnie. Zaznacza, że podróżował w różne dni tygodnia, więc podejrzewa, że działo się to codziennie – od czerwca do końca września. Choć początkowo informowano pasażerów o możliwości zwrotu różnicy w biletach, po miesiącu podejście się zmieniło. “Przestali nawet za to przepraszać. A to już lekka przesada” – stwierdził autor.
Michał Kempa twierdzi, że wielu pasażerów rezygnowało z możliwości składania wniosków o rekompensatę. Z kolei ci, którzy podróżują pociągami sporadycznie, prawdopodobnie nawet nie zauważyli problemu. Według wyliczeń dziennikarza, PKP Intercity mogło zarobić w ten sposób dużą sumę pieniędzy.
Przyjmijmy, że z tych 400 pasażerów zostało jedynie 200, którzy nie zareagowali i stracili 20 zł. A PKP zarobiło. To 4000 zł na jednym pociągu
– wyliczał.
Co, gdyby sytuacja powtarzała się codziennie przez 4 miesiące? Wtedy mamy 480 tysięcy złotych, czyli pół miliona złotych. Mówimy tu o jednym pociągu. Czy takie sytuacje miały miejsce także w innych częściach Polski? Nie wiem. Ale pół miliona złotych to już niemało, prawda?
– dodał.
O komentarz w sprawie zwróciliśmy się do przedstawicieli PKP Intercity. Zaktualizujemy artykuł, gdy tylko otrzymamy odpowiedź. Jeśli masz ochotę, to zagłosuj w naszej sondzie, która znajduje się poniżej. Chcesz podzielić się doświadczeniami z podróży? Czekamy na twoją historię. Skontaktuj się z nami na: [email protected].
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS