Elektryki są póki co ładowane przy stacjach wyposażone w ciężkie, nieporęczne i mało elastyczne kable. Publiczne systemy bezprzewodowego ładowania elektryków nie istnieją, a te które są w trakcie testów mają przesył mocy od 11 do 20 kW, czyli na bardzo niskim poziomie. Wynaleziony przez ORNL system posiada przełomową technologię do bezprzewodowego ładowania samochodów elektrycznych. Specjalny system opracowany przez naukowców ma moc ładowania aż 270 kW, co stanowi rekord świata dla tego typu sposobu ładowania.
Czytaj więcej
Sam proces ładowania jest podobny do bezprzewodowego ładowania np. telefonów. Naukowcy wykorzystali w teście Porsche Taycana z zamontowanymi lekkimi, wielofazowymi cewkami sprzężonymi magnetycznie o średnicy ok. 50 cm. Takie rozwiązanie umożliwia uzyskanie sporej gęstości energii. Technologia bezprzewodowego przesyłu energii obejmuje również systemy zabezpieczające, które zapobiegają przekroczeniu limitów napięcia i prądu, przegrzania i zwarcia. – Cewka odbiornika zaprojektowana dla pojazdu badawczego Porsche Taycan może osiągnąć od 8 do 10 razy większą gęstość mocy w porównaniu z istniejącymi systemami. W przeliczeniu na kilowat jest to również najlżejszy system ładowania na świecie – powiedział … czytaj dalej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS