Mercedes wciąż szuka formy i nie może nawiązać do sukcesów z poprzedniej ery technicznej w Formule 1. Trzeci już sezon koncepcji samochodów wykorzystujących efekt przypowierzchniowy nie zapowiada się dla ekipy z Brackley zbyt optymistycznie.
Zarówno w Bahrajnie, jak i w Arabii Saudyjskiej Mercedesy nieźle spisywały się na początku weekendu. W trakcie inauguracji sezonu dwa W15 znalazły się na czele drugiego treningu. Russell następnie zakwalifikował się jako trzeci, ale wyścig ukończył na piątej pozycji. Z kolei w Dżuddzie młody Brytyjczyk uzyskał drugi czas w FP2, ale zakwalifikował się dopiero z siódmym wynikiem. Na długim dystansie zyskał tylko jedno miejsce.
Mówiąc o nierównej formie Mercedesa, Russell stwierdził, że spadek w tabeli to bardziej przyczyna regresu osiągów W15 w trakcie trwania weekendu, a nie istotnej poprawy rywali.
– Nadal staramy się zrozumieć ten samochód. W pewnych momentach tych dwóch weekendów pokazaliśmy prawdziwe osiągi – zauważył Russell. – FP1, prosto z marszu, byliśmy na szczycie tabeli, w FP2 mieliśmy drugi wynik. A potem tempo po prostu spadało.
– To nie tak, że nasi rywale stają się szybsi. To my zwalniamy. Musimy zrozumieć dlaczego. Stawka jest jednak blisko siebie. My, Aston, McLaren. Charles [Leclerc] jest odrobinę przed nami. Musimy to dokładnie przeanalizować.
Podczas weekendu w Dżuddzie obaj kierowcy przyznali, że pojawiły się problemy z podskakiwaniem, które były zmorą Mercedesa zwłaszcza w 2022 roku. Szczególnie narzekał na tę przypadłość Lewis Hamilton. Zdaniem Russella obecne wahania formy W15 nie wynikają z jednej słabości.
– Chodzi o coś więcej. Wszystko jest bardzo złożone. Samochody są bardzo skomplikowane. A gdy połączymy to z oponami… One też nie ułatwiają. W tej chwili nie mam odpowiedzi.
George Russell, Mercedes-AMG F1 Team
Autor zdjęcia: Sam Bloxham / Motorsport Images
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS