Niedzielna wiktoria Maxa Verstappena była wyjątkowa z kilku powodów. Przede wszystkim pobił rekord w statystyce dot. wygranych z rzędu, a w dodatku 10. taki triumf święcił na ziemi Ferrari. Oprócz tego okazało się, że najprawdopodobniej po raz pierwszy w tegorocznych wyścigach spotkały go poważne problemy sprzętowe.
Zmusiło to Holendra do stosowania techniki lift and coast na końcowych kilometrach włoskich zmagań, a wszystko po to, aby nie zbliżyć się do jadącego przed nim Pierre’a Gasly’ego. Po zakończeniu zawodów austriacką ekipę zapytano o te trudności, natomiast nie doczekano się jednoznacznej odpowiedzi. Helmut Marko wyjawił jedynie, że było to związane z wysokimi temperaturami RB19:
“Chodziło o to, aby uniknąć dalszego wzrostu temperatur. Musieliśmy niektóre z nich utrzymywać w określonym oknie. Max zresztą miał 12 sekund przewagi, więc nie było żadnego powodu do tego, by naciskać i podejmować ryzyko. Dzięki temu nie przyszedł mu też do głowy pomysł ze zrobieniem najszybszego kółka”, wytłumaczył doradca Red Bulla, cytowany przez Motorsport.
👀 | Max #Verstappen haciendo lift and coast en las últimas vueltas para no acercarse a los rezagados y evitar problemas con las temperaturas.
En las últimas 3 vueltas la distancia con Checo bajó de 12,700s a 6,076s#F1 #Formula1 #ItalianGP🇮🇹 #RedBullpic.twitter.com/ToHCvj6yfA
— FormulaArg 𝕏 (@FormulaArgOK) September 5, 2023
Austriacki działacz podkreślił jednak, że kłopoty Maxa w żaden sposób nie były powiązane z usterką Yukiego Tsunody, do jakiej doszło jeszcze przed zgaśnięciem zielonych świateł:
“Błyskawicznie znaleźliśmy tego przyczynę. Nie było to coś do niepokoju [dla Hondy]. Po prostu było to coś charakterystycznego dla tego samochodu.”
W retorykę Marko wpisał się Christian Horner, który również zabrał głos ws. braku najszybszego kółka w wykonaniu Verstappena:
“Musiał zarządzać problemami z temperaturami i nie chcieliśmy podejmować żadnego ryzyka. To był bardzo gorący dzień i musieliśmy mieć pod kontrolą parę wskaźników temperatury. Przed Gasly’m znajdowało się jeszcze kilka bolidów, a my nie chcieliśmy jechać w brudnym powietrzu. Z tego powodu trochę odpuściliśmy na finałowych okrążeniach”, dodał boss stajni z Milton Keynes.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS