Szef zespołu Red Bulla, Christian Horner przypomniał, że największym wyzwaniem dla jego zespołu podczas nadchodzącego GP Brazylii będzie dorównanie McLarenowi i utrzymanie równego tempa do końca wyścigu.
Lando Norris i Oscar Piastri w ostatnich wyścigach prezentowali bardzo dobrą formę i mądrze zarządzali oponami, oszczędzając je przed planowanym atakiem pod koniec wyścigu.
Właśnie taki scenariusz miał miejsce w ostatni weekend w Meksyku, gdzie Norris walczył z Charlesem Leclerkiem o drugie miejsce, zapewniając sobie wynik, który pomógł zmniejszyć przewagę Maxa Verstappena w klasyfikacji kierowców.
Holender narzekał na opony, które miały znaczący wpływ na jego tempo. Brak przyczepności szczególnie na średnich i twardych oponach, spowodował, że Verstappen po odbyciu dwóch 10 sekundowych kar nie był już w stanie wrócić do czołowej piątki.
– Największym problemem był brak tempa. Było to wyraźnie widoczne na średnich i twardych oponach – powiedział trzykrotny mistrz świata.
Problemem ekipy Hornera jest fakt, że tempo w wyścigu znów było gorsze niż w kwalifikacjach, w których Verstappen zajął drugie miejsce.
– Myślę, że to jest najważniejsza rzecz, z którą sobie musimy teraz poradzić – stwierdził Horner
– Na twardych oponach po prostu mieliśmy gorsze tempo od McLarena. Max nie miał przyczepności. W ciągu następnych czterech dni, największym dla nas wyzwaniem będzie próba zrozumienia, dlaczego tak było.
– Oczywiście, tor w Brazylii będzie dla nas zupełnie innym wyzwaniem, ale również tam może pojawić się schemat znany z poprzednich wyścigów, polegający na tym, że McLaren jest bardzo mocny szczególnie pod koniec rywalizacji.
Zwycięstwo Sainza i trzecie miejsce Leclerca w Meksyku, po zajęciu 1. i 2. miejsca w Austin, a także słaba forma Sergio Pereza spowodowały, że Red Bull został wyprzedzony przez Ferrari, które teraz zajmuje drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów.
Zapytany o szanse Red Bulla na tytuł, Horner przyznał: – Myślę, że będzie bardzo trudno, ale nigdy się nie poddajemy. Będziemy walczyć do końca. Oczywiście w tym przypadku oba nasze samochody muszą zdobywać punkty.
Red Bull stoi jednak przed faktem zmiany jednostki napędowej w bolidzie lidera na nową, co będzie miało miejsce już w najbliższy weekend. W konsekwencji Verstappena czeka kara relegacji na starcie do GP Brazylii.
– Silnik, którym dysponowaliśmy w Meksyku, to starsza jednostka, a im starsza, tym ma gorsze osiągi. Tutaj na prostych brakowało nam od 3 do 8 km/h. Kara za użycie nowego silnika zepchnie Verstappena o pięć pozycji na starcie, ale w Brazylii nie powinno to mieć dużego znaczenia, bo można tam wyprzedzać stosunkowo łatwo – dodał Marko.
Oglądaj: Podsumowanie GP Mexico City 2024
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS