Ranking 5 marek, które kochają polscy złodzieje. To te auta giną najczęściej

Kiedyś złodziej potrzebował dobrych narzędzi i odrobiny specjalistycznej wiedzy, dziś wystarczy mu elektroniczna zabawka i sygnał z kluczyka. Na przestrzeni ostatniej dekady, a nawet dwóch, w kwestii kradzieży samochodów sporo się zmieniło. Przede wszystkim zmieniły się trendy i sposoby, ale co najważniejsze dla obywateli – ze statystyk instytutu SAMAR wynika, że ginie ich coraz mniej.

Jak się bowiem okazuje, w 2023 roku wyrejestrowanych z powodu kradzieży zostało w Polsce 5646 pojazdów osobowych oraz ciężarowych o DMC do 6 ton. Na tle ogółu samochodów w kraju, który liczy ponad 22 mln, to zaledwie kropla w morzu. Względem lat poprzednich to również niższy wynik – dziennie ginęło ok. 15 aut.

A jak było 20 lat temu? W 2005 roku z polskich ulic i garaży skradziono ponad 45 tys. aut. Rekordowy był 1999 rok, kiedy w ciągu roku “zginęło” 71,5 tys. samochodów. Wówczas każdego dnia kradziono blisko 200 pojazdów.

Z malejącej liczby kradzieży na pewno ucieszą się właściciele aut w całej Polsce, o ile nie mieszkają na terenie Mazowsza i nie jeżdżą Toyotą. Z najnowszych raportów wynika bowiem, że to właśnie te osoby są najbardziej zagrożone na utratę swojego samochodu. W 2023 roku w woj. mazowieckim z powodu kradzieży wyrejestrowano 2353 auta osobowe i dostawcze, co oznacza, że 4 na 10 samochodów w Polsce “zginęło” w okolicach Warszawy.

Trzeba jednak przy tym zaznaczyć, że to właśnie w stolicy mieszczą się banki oraz inne instytucje finansowe, udzielające kredytów, leasingów czy wynajmów długoterminowych. W efekcie więc wiele samochodów rejestrowanych jest właśnie w Warszawie i zalicza się je do statystyk – nawet jeśli realnie jeżdżą one w innych rejonach Polski.