Brytyjski urząd zajmujący się sprzedażą uzbrojenia opublikował ogłoszenie informujące o możliwości zgłaszania się przedsiębiorstw zainteresowanych kupnem samolotów rozpoznawczych należących do brytyjskich sił powietrznych. Przedmiotem oferty jest pięć samolotów Sentinel R.1 i dwa Sentry AEW.1 (E-3D AWACS).
Firmy, które wykażą zainteresowanie, zostaną następnie zaproszone do formalnego przetargu. Już we wstępnym ogłoszeniu zastrzeżono, że samoloty nie mogą być powtórnie wykorzystane w swojej pierwotnej roli. Nabywca będzie mógł je rozmontować z myślą o sprzedaży na części zamienne lub w celu recyklingu. Będzie też odpowiedzialny za demontaż i posprzątanie tego, co zostanie po wymontowaniu elementów nadających się do dalszej odsprzedaży. Do Sentineli jest dodawany pokaźny pakiet części zamiennych i wyposażenie do obsługi lotniskowej.
Demontaż samolotów ma być prowadzony w bazie RAF Waddington i innych lokalizacjach na terenie Wielkiej Brytanii. To zastrzeżenie dotyczy prawdopodobnie magazynów części zamiennych oraz faktu, że jeden Sentinel znajduje się obecnie w zakładach Raytheona w Hawardenie i tam prawdopodobnie doczeka końca służby. W ogłoszeniu nie umieszczono żadnych dat, ale prawdopodobnie cała operacja powinna się zakończyć jeszcze w 2021 roku.
RAF posiada pięć Sentineli R.1 o numerach taktycznych ZJ690–694. Wszystkie zostały wystawione na sprzedaż. Samolot bazuje na odrzutowcu biznesowym Bombardier BD-700-1A10 Global Express i przeszedł militaryzację polegającą na zamontowaniu wyposażenia do prowadzenia misji rozpoznania lądowego dalekiego zasięgu z możliwością zbierania danych rozpoznawczych i wskazywania celów lądowych. Jest to mniej więcej odpowiednik amerykańskiego samolotu E-8 J-STARS.
Głównym sensorem rozpoznawczym systemu rozpoznawczego ASTOR (Airborne Stand-Off Radar) Sentineli R1 jest radar ASARS-2 zamontowany w owiewce na spodzie kadłuba.
(Maciej Hypś, Konflikty.pl)
Samoloty mają za sobą krótką służbę. Weszły do uzbrojenia w 2008 roku, ale już wtedy było wiadomo, że około 2015 roku ich wyposażenie rozpoznawcze będzie musiało przejść modyfikację. Na ten cel nie przyznano jednak nigdy żadnych pieniędzy, a w Przeglądzie Obronnym z 2015 roku zapisano wycofanie Sentineli ze służby w marcu 2021 roku. W 2017 roku flotę aktywnych samolotów zmniejszono do czterech sztuk, a egzemplarz ZJ693 jest zakonserwowany w stanie zdatnym do lotu w Hawardenie.
Nie wiadomo natomiast, które E-3D są wystawione na sprzedaż. Prawdopodobnie może chodzić o egzemplarze ZH102 i ZH107, które w 2019 roku zmagazynowano w bazie RAF Waddington do czasu złomowania, chociaż formalnie ciągle znajdują się w wykazie statków powietrznych Royal Air Force.
RAF posiada formalnie sześć E-3D, ale w służbie pozostają trzy maszyny. Poza ZH102 i ZH107 wycofany został także ZH104, którego skreślono ze stanu w styczniu 2019 roku i umieszczono na składowisku w Stanach Zjednoczonych. Przed wycofaniem samolotów cztery z nich pełniły służbę na rzecz Royal Air Force (trzy w linii i jeden w remoncie), a dwa pozostałe były oddelegowanie do wypełniania misji na rzecz NATO w ramach brytyjskiego wkładu w działalność wywiadowczą i rozpoznawczą sojuszu.
Sentinel R.1 ZJ690 w locie.
(MoD / Crown copyright 2009)
Od momentu wejścia do służby w 1991 roku E-3D uczestniczyły w każdej większej operacji RAF-u, ale teraz są już wyeksploatowane i nie były poddawane większym modernizacjom. W ostatnich latach ich utrzymanie w stanie lotnym było bardzo uciążliwe.
E-3D zostaną zastąpione przez E-7A Wedgetaile. Wartość umowy na pięć samolotów to 1,52 miliarda funtów (około 7,6 miliarda złotych). Przebudową zwykłych płatowców Boeing 737NG do standardu Wedgetail zajmie się brytyjskie przedsiębiorstwo Marshall Aerospace and Defence Group z Cambridge. We wrześniu 2020 roku ministerstwo obrony Wielkiej Brytanii rozpoczęło jednak rozmowy z Boeingiem na temat redukcji zamówienia z pięciu do trzech samolotów. Jest to spowodowane faktem pięćdziesięcioprocentowego wzrostu kosztów w ciągu zaledwie piętnastu miesięcy. Nie wiadomo, jaki jest obecnie stan negocjacji.
Zobacz też: ETPC zbada litewskie przepisy dotyczące poboru
(scramble.nl)
RAF / MOD / Open Government Licence
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS