Do zdarzenia doszło 12 października, lecz PKP PLK udostępniła nagranie w piątek 20 listopada. Zdaniem Przemysława Śledzińskiego z PKP Polskich Linii Kolejowych, kierowca na przejeździe w Puszczykowie zachował się nieodpowiedzialnie. – Zignorował czerwone światło oraz bezpieczeństwo ludzi i wjechał na przejazd – powiedział Polsat News.
ZOBACZ: Centymetry od śmierci. Seria groźnych sytuacji na przejazdach kolejowych
Wideo: blisko tragedii na przejeździe kolejowym w Puszczykowie
Ocenił, że było to realne zagrożenie dla osób jadących autem, jak i pasażerów pociągu. – Maszynista zauważył pojazd między zaporami, dlatego wdrożył nagłe hamowanie i trąbił. Szybka i odpowiedzialna reakcja kolejarza pozwoliła uniknąć tragedii – mówił.
Śledziński przekazał, że okoliczności zdarzenia wyjaśnia specjalna komisja kolejowa. Zapewnił, że urządzenia na przejeździe były sprawne i działały prawidłowo.
“Zapory nie były w pozycji pionowej”
Na nagraniu widać jednak, że po tuż po tym, jak przejechał pierwszy pociąg, szlabany podniosły się, zawisły w połowie wysokości, a następnie znów opadły. Wtedy na miejscu zjawił się kierowca, który przypuszczalnie mógł widzieć wcześniej unoszące się rogatki.
– Zgodnie z przepisami, nie można wjeżdżać na przejazd, jeśli jest czerwone światło i rogatki nie podniosą się całkowicie. Czerwone światło bezwzględnie zakazuje wjazdu na przejazd kolejowo-drogowy. Sygnalizacja wyłącza się dopiero po całkowitym otwarciu rogatek (ustawienie w pozycji pionowej). Wówczas jest zapewniony bezpieczny przejazd przez tory – wyjaśnił w rozmowie z polsatnews.pl Śledziński.
Jak wskazał, nagranie z monitoringu pokazuje, że kierowca wjechał na skrzyżowanie zanim zapory znalazły się w pozycji pionowej. – W tym czasie było czerwone światło – sygnalizacja pozostawała włączona. Okoliczności zdarzenia wyjaśnia komisja. Z ustaleń wynika, że urządzenia na przejeździe działały prawidłowo – dodał.
Nagraniem z Puszczykowa zajmują się już policjanci, którzy dostrzegli na nim wykroczenie popełnione przez kierowcę.
– Będziemy ustalać jego dane. Na szczęście zaparkował wzdłuż szlabanu i dzięki temu nie doszło do kolizji z pociągiem. Wszystko mogło jednak zakończyć się bardziej tragicznie – powiedział Polsat News kom. Maciej Święcichowski z Komendy Wojewódzkiej Policji w Poznaniu.
Nie pierwszy taki przypadek
Mundurowy przypomniał, że na tym samym przejeździe 3 kwietnia 2019 r. doszło do zderzenia karetki z pociągiem.
– Skład PKP Intercity uderzył w ambulans, w której znajdował się lekarz i dwoje ratowników medycznych. Zderzenie było na tyle silne, że dwie osoby z karetki nie przeżyły, a trzecia została przetransportowana śmigłowcem do szpitala – mówił wtedy mł. bryg. Sławomir Brandt z wielkopolskiej straży pożarnej.
ZOBACZ: Wielkopolska: pociąg uderzył w karetkę. Dwie osoby nie żyją
Dzień później doszło do kolejnego niebezpiecznego incydentu. Kierowca samochodu, mimo sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej wjechał pod zamykającą się zaporę przejazdu, uszkadzając ją.
– Pojazd utknął, ale pozostał w bezpiecznej odległości od przejeżdżającego pociągu – informował reporter Polsat News Adam Malik.
Natomiast w lutym tego roku regionalny pociąg z Poznania do Wrocławia nie zdołał się zatrzymać na stacji Puszczykówko zlokalizowanej tuż obok feralnego przejazdu. Wyhamował dopiero, gdy lokomotywa wjechała na skrzyżowanie z drogą.
ZOBACZ: Pociąg nie wyhamował na stacji. Pasażerowie mieli wyskoczyć z wagonów
Wówczas z wagonów miała wyskoczyć część pasażerów. – Skład został wycofany na stację, gdzie pasażerowie bezpiecznie opuścili wagony. Następnie “na pusto” odjechał do stacji Mosina – mówił wtedy polsatnews.pl Dominik Lebda, rzecznik Polregio.
Radosław Śledziński przypomniał, że 99 proc. wypadków na przejazdach kolejowych wynika z nieodpowiedzialności kierowców. – Trzeba pamiętać, że czerwone światło absolutnie zakazuje wjazdu na skrzyżowanie z torami – zastrzegł w rozmowie z Polsat News.
Przypomniał o żółtych naklejkach PLK, które znajdują się na rogatkach lub wewnętrznej stronie tzw. krzyża św. Andrzeja, czyli znaku drogowego informującego o przejeździe kolejowym. Znajdują się na nich ważne informacje: telefony alarmowe oraz numer przejazdu.
– Dzięki tym naklejkom doszło do 9,7 tys. interwencji służb, w tym 330 razy wstrzymano ruch pociągów, a 700 razy ograniczono ich prędkość jazdy – wyliczył Śledziński.
Twoja przeglądarka nie wspiera odtwarzacza wideo…
wka/msl/ Polsat News, polsatnews.pl
Czytaj więcej
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS