To już nie scenariusz filmu z pogranicza sci-fi i fantasy, ale realne testy w miejskiej przestrzeni pierwszego polskiego pojazdu autonomicznego Blees BB-1. Stworzony w Gliwicach elektryczny, samojezdny minibus od niemal 2 tygodni kursuje pomiędzy trzema przystankami w obrębie kampusu Politechniki Śląskiej i aż do połowy grudnia będzie zabierał w krótką podróż wszystkich chętnych mieszkańców. Jego oficjalną prezentację – z udziałem przedstawicieli władz Gliwic, Politechniki Śląskiej i start-upu Blees – zorganizowano 24 listopada na trasie testów, przy „Skrzyżowaniu Tysiąca Możliwości”.
– Na BB-1 widnieje napis „Gliwice – przyszłość jest tu”. Nasi partnerzy z firmy Blees zaproponowali, by dopisać tam jeszcze: „przyszłość jest tu i teraz”. Rozwój naszego miasta od lat oparty jest na współpracy w ramach tzw. złotego trójkąta tworzonego przez samorząd, Politechnikę Śląską i innowacyjny prywatny biznes. Dzięki temu Gliwice osiągają sukcesy w najnowocześniejszych dziedzinach – teraz także w ramach testów rzadko jeszcze spotykanego na świecie autonomicznego środka transportu zbiorowego – mówił podczas plenerowej konferencji prasowej prezydent Gliwic Adam Neumann. Dziękował za kilkuletnie zaangażowanie w projekt firmie Blees i działającej z nią w konsorcjum Politechnice Śląskiej. Zdradził też, że miasto, a konkretnie gliwickie Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej, widzi już możliwość skorzystania z tego rodzaju ofert dla wzbogacenia usług z zakresu przewozów pasażerskich.
– Spotykamy się w wyjątkowym miejscu, którego nazwa ma szanse na stałe wpisać się topografię kampusu Politechniki Śląskiej, bo rzeczywiście oddaje charakter tej lokalizacji. To skrzyżowanie dwóch głównych osi Politechniki, które łączą wszystkie wydziały, a dzięki owocnej współpracy z samorządem są także azymutem wspólnie kreowanej przyszłości miasta – podkreślał rektor Politechniki Śląskiej, prof. Arkadiusz Mężyk. Trasa przejazdu BB-1 prowadzi, przypomnijmy, wzdłuż ulicy Akademickiej – od Rektoratu, przez Wydział Elektryczny, po Wydział Automatyki, Elektroniki i Informatyki. – Umiejscowione tam przystanki mają symboliczny wydźwięk, odwołują się bowiem m.in. do początków Politechniki Śląskiej, powołanej tuż po wojnie dla wsparcia gospodarczego rozwoju miasta i całego regionu. Symboliczne są także zaawansowane technologicznie elementy i struktura nośna BB-1, które mają powiązanie z owocami pracy m.in. inżynierów górników. Natomiast sama trasa testów, czyli wyremontowany przed dekadą pasaż ul. Akademickiej, to już świadectwo wieloletniego współdziałania Politechniki Śląskiej z Miastem Gliwice – zwracał uwagę prof. Mężyk.
O wieloletniej współpracy z firmą Blees i zaplanowanym przebiegu pierwszych w historii testów polskiego pojazdu autonomicznego opowiadała prof. Anna Timofiejczuk, dziekan Wydziału Mechanicznego Technologicznego Politechniki Śląskiej. Przy tej okazji wskazała najistotniejszy, jej zdaniem, aspekt całego projektu. – Autonomiczny autobus jest już na tyle gotowy i bezpieczny, że możemy go bezproblemowo testować w warunkach rzeczywistych, w przestrzeni miasta i z udziałem mieszkańców – zaakcentowała. Podkreśliła też zaangażowanie w projekt naukowców Uniwersytetu Śląskiego, który w trakcie testów badają psychologiczne aspekty wdrażania nowych technologii.
Minibus do przyszłości
Mieszczący nawet 15 osób stojących lub 9 osób siedzących Blees BB-1 wykorzystuje system jazdy autonomicznej na 4. poziomie SAE. Oznacza to, że jest zdolny do samodzielnej jazdy i obsługi wszystkich manewrów na zaprogramowanych trasach. Dzięki zaawansowanemu systemowi autonomii pojazd wykrywa przeszkody i innych uczestników ruchu, a także przyśpiesza, zwalnia i hamuje adekwatnie do sytuacji.
Wysokowydajny komputer, zaawansowane algorytmy oraz liczne czujniki, skanujące obszar wokół minibusa, zapewniają precyzyjną orientację w sytuacji drogowej oraz poprawną lokalizację na mapie przejazdu. Wszystkie manewry pojazdu są monitorowane przez moduł nadzoru, którego zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu. Podczas testów na pokładzie Blees BB-1 znajduje się lokalny operator, który nadzoruje przebieg jazdy i ma możliwość przejęcia w razie potrzeby kontroli nad minibusem.
– Skutecznie realizujemy cele związane z rozwojem transportu przyszłości – zapewniła podczas prezentacji BB-1 Martyna Leśniowska, prezes zarządu firmy Blees. – Jeszcze rok temu w PreZero Arenie prezentowaliśmy platformę ze szkieletem tego pojazdu, a dziś z ogromną satysfakcją obserwujemy, jak nasz minibus wozi ludzi! Tylko przez pierwsze cztery dni gliwickich testów z udziałem pasażerów przewieźliśmy ponad tysiąc osób. Jesteśmy przekonani, że nasz pojazd – gdy tylko umożliwią to przepisy w zakresie poruszania się pojazdów autonomicznych po polskich drogach – znajdzie się w ofercie wielu regularnych przewozów publicznych.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS