Przewoźnicy autokarowi zamykają dobry sezon. – Nie był najgorszy, ale mamy kłopot z kierowcami, którzy podczas pandemii przeszli do przewozów towarowych i nie wszyscy do nas wrócili – przyznaje prezes Polskiego Stowarzyszenia Przewoźników Autokarowych Rafał Jańczuk.
Czytaj więcej
O delikatnej kondycji przewoźników autokarowych świadczą wyniki rejestracji autokarów. Firm jeszcze nie stać na nowy tabor. Rynek autobusów turystycznych jest w pocovidowej, permanentnej zapaści. – W styczniu w naszym kraju odnotowaliśmy rejestrację 6 szt. nowych autobusów turystycznych (+5 szt./ +500% r/r), co uznaliśmy za kontynuację autokarowego odbicia końcówki zeszłego roku. Niestety, luty przyniósł nam rozczarowanie i tylko 1 rejestrację (-23 szt. / -95,8% r/r). Lepiej było w marcu (+2 szt.), natomiast kolejne spadki w kwietniu (-2 szt./ -33% r/r), maju (- 17 szt. / -77,3% r/r), czerwcu (-12 szt. / -75% r/r), a przede wszystkim w lipcu (-43 szt. / -74,1% r/r) pokazały, że powrót do normalności w tym segmencie będzie bardzo trudny – ostrzega Aleksander Kierecki z firmy JMK – Analizy Rynku Transportowego.
Zaznacza jednak, że w sierpniu rejestracje nowych autokarów były o 10 sztuk większe niż w tym samym miesiącu poprzedniego roku. – Oznacza mocny wzrost w porównaniu sytuacją sprzed roku (+7 / +233.3% r/r) – wskazuje Kierecki.
Łączny skumulowany wynik za okres styczeń-sierpień osiągnął poziom 47 szt. (-83 szt. / -63,9% r/r). – Naszym zdaniem tak gigantyczny spadek w porównaniu do pandemicznego roku 2021 nie do końca odpowiada rynkowym realiom i ta statystyczna różnica jest efektem zeszłorocznych, własnych rejestracji na producentów czy dilerów, co z kolei wynikało z przepisów homologacyjnych. Teraz nie ma takiej potrzeby, ale nie ma też popytu na nowe autokarowe konstrukcje i stad taka różnica – tłumaczy Kierecki.
Czytaj więcej
Dodaje, że autobusowy rynek wtórny szybciej wraca do normalności po kryzysie wywołanym pandemią COVID-19 niż pojazdy fabrycznie nowe. Rejestracje autobusów turystycznych za okres styczeń-sierpień wyniosły 554szt. (+201 szt. / +56,9% r/r), czyli średnia miesięczna to 69 szt. Dla porównania – w całym 2021 r. odnotowano 577 rejestracji (+30 szt. / +5,5% r/r) ze średnią miesięczną na poziomie 48,1 szt. / m-c., a w 2020 r. – 547 szt. z miesięcznym wskaźnikiem 45,6 szt. / m-c. W 2019 roku wynosił on 77 pojazdów na miesiąc. Najlepiej sprzedający się̨ w tym roku używany autokar to cały czas Mercedes-Benz Tourismo (85).
Rynek autokarowy zależny jest od turystyki, która cały czas odbudowuje się po covidowej zapaści. W tym roku do Polski przyjechało mniej turystów niż w 2019 roku. Np. w Porcie Gdańsk obsłużonych zostało 79 jednostek z 29,5 tys. pasażerami na pokładach. Dotychczas rekordowym rokiem pod względem zawinięć był 2018 r. Do Portu Gdańsk wpłynęło wówczas 67 jednostek z nieco ponad 30 tys. pasażerów na pokładach.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS