Trudny 2023 rok
Eurostat niedawno podliczył unijne wyniki transportu drogowego. Praca przewozowa łącznie zmalała o 3,2 proc. do 1857 mld tkm, głównie za sprawą spadków w transporcie krajowym (-3,3 proc.) i międzynarodowym dwustronnym (-4,4 proc.).
Największe spadki przewozów zanotowano w Portugalii (o 16,4 proc.), na Słowacji (16,2 proc.) oraz Szwecji (11,5 proc.). Z kolei zaobserwowano wzrosty na Litwie (o 17,3 proc.0 w Danii (o 8,2 proc.) i Cyprze (o 7,8 proc.).
Eurostat wskazuje, że największe w Europie potoki przewozowe w ruchu dwustronnym występują między Niemcami i Holandią (83,3 mln ton) oraz między Polską i Niemcami (69,2 mln ton), a na trzecim miejscu między Belgia i Francją (53,8 mln ton). Niemcy występują w ośmiu z 15 największych międzypaństwowych potoków, a Francja w pięciu (Polska w dwóch, drugi to przewozy z Czechami).
Czytaj więcej
Wkrótce ruszy elektroniczna kontrola zezwoleń
Pod naciskiem przewoźników państwo wprowadza elektroniczną kontrolę zezwoleń na wykonywanie w Polsce międzynarodowych przewozów przez zagraniczne podmioty. System ma utrudnić nieuczciwą konkurencję pozaunijnych przewoźników.
Prof. Wojciech Paprocki z SGH przypomina, że Instytut Infrastruktury, Transportu i Mobilność SGH co roku prowadza analizę rynku europejskich przewozów drogowych rzeczy, z której wynika, że walka na rynku europejskim coraz ostrzejsza. – Przewoźnikom międzynarodowym zarejestrowanym w Polsce od wielu lat przypisywana jest pozycja liderów tego rynku. Ponieważ w 2023 r. usługodawcy musieli się dostosowywać do nowych reguł, które wyznaczył tzw. IV pakiet mobilności (z 2022 r.), to można było oczekiwać, że dojdzie do istotnych zmian w podziale pozostającego w stagnacji „europejskiego tortu” – wskazuje Paprocki.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS