Ministerstwo Infrastruktury poinformowało Grzegorza Mackiewicza, że obejmująca ul. Lutomierską DK71 stanie się wkrótce zbędna w sieci dróg krajowych. Budowa bezkolizyjnego przejazdu, dzięki czemu ruch nie byłby sparaliżowany, stanęła pod ogromnym znakiem zapytania.
Po kilkuletnich bezskutecznych bojach prezydent Pabianic jesienią ub. roku skierował do premiera wniosek o podjęcie działań zmierzających do wyłonienia wykonawcy, który wybuduje bezkolizyjny przejazd na ul. Lutomierskiej. Grzegorz Mackiewicz chciał, by szef rządu potraktował inwestycję jako pilną w związku w budową tunelu średnicowego w Łodzi, co w bliskiej perspektywie zwiększy częstotliwość kursowania pociągów.
Na apel do premiera odpowiedziało Ministerstwa Infrastruktury (Departament Dróg Publicznych). Resort poinformował, że w związku z budową S14 droga krajowa nr 71 (ul. Lutomierska) przestanie pełnić dotychczasową funkcję i stanie się zbędna w sieci dróg krajowych.
Ratusz nie traci nadziei
-Nadal liczymy, że spółka PKP PLK i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – bo to do nich należy decyzja – podejmą wreszcie konkretne kroki w sprawie przebudowy przejazdu w ulicy Lutomierskiej, na który od lat czekają pabianiczanie. Sprawa stała się pilna w związku w budową tunelu średnicowego w Łodzi, a deklaracja pomocy finansowej złożona przez miasto pozostaje aktualna – mówi Aneta Klimek, rzeczniczka prezydenta Pabianic.
Przypomnijmy – w 2019 r. na wniosek prezydenta Pabianic GDDKiA przedstawiła wstępny harmonogram, który przewidywał realizację w latach 2023-2024. Aby zwiększyć szansę, miasto zgłosiło gotowość do finansowej pomocy przy inwestycji, którą prowadzi GDDKiA. 15 maja 2019 Rada Miejska podjęła uchwałę w sprawie wyrażenia woli zawarcia porozumienia na współfinansowanie zadania pn. „Budowa tunelu pod linią kolejową wraz z dojazdami w ciągu DK71 w Pabianicach”. Deklaracja dotyczyła do 500 tys. zł w budżecie miasta na rok 2023 r. i pozostaje aktualna.
Droga krajowa nr 71, po oddaniu do użytku wschodniej obwodnicy Łodzi (droga ekspresowa S14), stanie się drogą podległą Zarządowi Dróg Wojewódzkich w Łodzi. Zatem, stosownym adresatem kolejnych pism Grzegorza Mackiewicza w sprawie tzw. tunelu będzie marszałek Grzegorz Schreiber (PiS), któremu podporządkowany jest ZDW. Pojawia się szansa, że nowy zarządca drogi podejdzie bardziej przychylnie do rozwiązania problemu z ruchem na ul. Lutomierskiej.
Zdaniem prezydenta sytuacja, w której droga krajowa przecina w jednym poziomie tak intensywnie eksploatowaną linię kolejową, jest w skali kraju niemal bezprecedensowa. Tym bardziej że inne uciążliwe przejazdy drogowo-kolejowe zostały w ostatnich latach przebudowane.
Trwająca budowa tunelu średnicowego skutkująca zwiększeniem częstotliwości pociągów sparaliżuje ruch w Pabianicach i uniemożliwi dojazd do nowego przystanku kolejowego Pabianice Północ.
Dlaczego jednopoziomowy przejazd powoduje ogromne trudnienia?
- służby ratownicze maja utrudniony przejazd na drugą stronę torów kolejowych,
- korek samochodów oczekujących na przejazd ul. Lutomierską często sięga do ul. Partyzanckiej, co blokuje ruch również na tej ulicy,
- na liniach autobusowych 2, 260 i 261 dochodzi nawet do kilkunastominutowych opóźnień w kursowaniu,
- utrudniony jest wyjazd autobusów z zajezdni, które muszą wyjechać jako rezerwa liniowa na zastępstwo w przypadku awarii,
- dzieli Pabianice izolując Klimkowiznę i Zatorze.
Więcej o planach i historii starań TUTAJ.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS