Próba Norrby w tej konfiguracji nie była jeszcze nigdy używana. Choć nazwa ta pojawiła się w ubiegłorocznym harmonogramie, załogi przejechały wtedy tylko pierwsze 3,5 km. Droga zmienia się wraz z pokonanym dystansem, staje się raz szersza, raz węższa. Wspólnym mianownikiem jest jednak prędkość – jest bardzo szybko.
Oesowe zwycięstwo zapisali na swoje konto Esapekka Lappi i Janne Ferm. Załoga Hyundaia pokonała dwa duety Toyoty: Kalle Rovanperę i Jonne Halttunena o 1,2 s oraz Takamoto Katsutą i Aarona Johnstona o 2 s.
– Było całkiem nieźle. Po prostu pojechałem czysto, jednak na kilku hamowaniach mogłem się opóźnić – analizował Lappi.
– Sam nie wiem. Jazda była straszna. Pojechałem do bani. Muszę się poprawić – narzekał Rovanpera.
– Lubię zaspy, ale nie chcę być za blisko. Droga się czyści, ale jednocześnie jest sporo bałaganu. Trzeba będzie zachować ostrożność – przestrzegł Katsuta.
Poza trójką dojechali Ott Tanak i Martin Jarveoja [+2,1 s]. Adrien Fourmaux i Alexandre Coria stracili na niespełna 12,5 km 8,9 s. O sporym szczęściu mogą mówić Elfyn Evans i Scott Martin. Brytyjczycy popełnili błąd w bardzo szybkiej sekcji. Obrócili się jednak o 360 stopni i pojechali dalej [+11,4 s]. Kolejne straty ponieśli czyszczący drogę Thierry Neuville i Martijn Wydaeghe [+13,1 s]. Ósmy czas należał do Gregoire’a Munstera i Louisa Louki [+14,6 s].
– Bardzo trudno ocenić nawierzchnię. Na początku jest sporo świeżego śniegu, ale go nie widać. Czuć jedynie oponami – tłumaczył Tanak.
– Chwilami nie trafiam w wierzchołki zakrętów. Raz jestem za daleko, raz z kolei uderzam w bandę. Nie jest łatwo. Mało przyczepności i niewielka widoczność – przekazał Fourmaux.
– Na szybkiej sekcji straciłem tył, zrobiliśmy pełny obrót i pojechaliśmy dalej. Mieliśmy sporo szczęścia – komentował Evans.
– Koszmar. Wycieraczki nie dawały rady. Nic nie widziałem. Przyczepność jest okropna. Koszmar. Starałem się po prostu przejechać – opowiadał Neuville.
– Jest bardzo trudno. Przyczepność jest bardzo niska. Ci przed nami robią wiele linii. Niezła nauka – zapewnił Munster.
Rovanpera pozostaje liderem i ma w zapasie 5,7 s nad Katsutą. Tanakowi brakuje do Japończyka pół sekundy. Czwarty jest Lappi [+6,6 s], a piąty Evans [+18,3 s].
Oliver Solberg i Elliott Edmondon wygrali kolejną próbę w WRC 2, ale Georg Linnamae i James Morgan stracili jedynie 0,8 s. W trójce kategorii zmieścili się także Roope Korhonen i Anssi Viinikka [+1,1 s]. Po oesie prowadzi Solberg, przed Samim Pajarim i Enni Malkonen [+10,9 s] oraz Linnamae [+11,6 s].
– Warunki są bardzo trudne. Niełatwo odgadnąć, gdzie jest luźny śnieg i nie można jechać pełnym bokiem. Postaramy się utrzymać tempo – powiedział Solberg.
– Uderzyliśmy w coś bardzo mocno. Byłem pewny, że coś się rozpadło. Potem byłem zbyt ostrożny. Oliver jedzie szybko, ale my dopiero się rozgrzewamy – zapowiedział Pajari.
W polskim pojedynku w WRC 2 tym razem lepsi byli Michał Sołowow i Maciej Baran [+18,6 s]. Jarosława Kołtuna i Ireneusza Pleskota pokonali o 9,3 s. Po odcinku ci drudzy mają w zapasie 26 s nad rodakami.
Jakub Matulka i Daniel Dymurski zaliczyli pierwsze oesowe zwycięstwo w Junior WRC. Polacy o 5,8 s pokonali Fabio Schwarza i Bernharda Ettela. Po oesie zajmują ósme miejsce. Strata do liderów: Taylora Gilla i Daniel Brkica wynosi 15,6 s.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS