Po pięciu tygodniach zakończył się protest kierowców firm Agmaz, Łuk-Maz i Imperia, którzy domagali się zaległych wypłat. W proteście brało udział ok. 70 osób, głownie z Uzbekistanu i Gruzji. Edwin Atema ze związku zawodowego FNV Road Transport napisał na Twitterze, że kierowcy „byli traktowani jak zwierzęta albo łatwa ofiara, ale walczyli jak lwy i wygrali”. Przewoźnik wypłacił zaległości i zobowiązał się do wycofania pozwu przeciwko strajkującym oraz niepodejmowania kolejnych prawnych kroków.
Do zakończenia protestu parli nadawcy, których ładunki znajdowały się w siedmiu ciężarówkach, które stanęły w proteście na parkingu w Grefenhausen.
Konsekwencje protestu zapewne będą dotkliwe dla polskich przewoźników. – Można spodziewać się wzmożonych i rozszerzonych kontroli firm transportowych z Europy Wschodniej, w tym z Polski – uważa Roland Myca z kancelarii prawnej Anwaltskanzlei Roland Myca.
Czytaj więcej
Wskazuje także, że Bundestag może uchwalić ułatwienia w zatrudnianiu kierowców spoza Unii Europejskiej. – W związku z tą sytuacją kierowcy z nowych krajów członkowskich UE mogą szukać pracy bezpośrednio w Niemczech – dodaje Myca.
Zgłoś naruszenie/Błąd
Pozytywnie
Neutralnie 
Negatywnie
Lubię to!
Super
Ekscytujący 
Ciekawy
Smieszny
Smutny
Wściekły
Przerażony
Szokujący
Wzruszający
Rozczarowany
Zaskoczony
Prawda
Manipulacja
Fake news
Oryginalne źródło ZOBACZ
Dodaj kanał RSS
Musisz być zalogowanym aby zaproponować nowy kanal RSS